Как сделать лодку из пластика своими руками

Рыбацкая лодка из пластиковых бутылок

как сделать лодку из пластика своими руками

Представьте, что вам понадобилась лодка для рыбалки или простого любования закатом посреди озера. А купить настоящую рыбацкую нет возможности или средств. В такой ситуации придется проявлять смекалку и выкручиваться собственными силами с помощью подсобных материалов.

В результате можно прийти к выводу, что лодка из пластиковых бутылок практически не уступает обычной заводской модели.

Разве что дизайн очень отличается, да и то, особо продвинутые умельцы придумывают различные способы дополнительно укрепить каркас водного транспортного средства и улучшить его внешний вид.

Никто не говорит о том, что такая лодка – это самый простой выход в сложившейся ситуации. Желающие получить практически бесплатное плавсредство могут связать плот из срубленных деревьев, если таковые имеются около воды. Но то, что вы получите удовольствие первооткрывателя и изобретателя при работе с пластиковыми бутылками, – это точно! При этом еще и терпение свое проверите, когда будете искать сотни одинаковых емкостей.

[aaa1]

Мастер-класс: лодка из пластиковых бутылок

Перечень необходимых материалов и инструментов:

  • пластиковые бутылки (объемом 2 или 2,5 литра), одинакового размера и, желательно, одного цвета. Их нужно очень много, при этом окончательное количество будет напрямую зависеть от габаритов лодки и ее дизайна. Если вы решите использовать пол-литровые или литровые емкости, то удвойте время для сбора, ведь бутылок понадобится вдвое больше;
  • проволока малого диаметра для обвязки;
  • ножницы или острый канцелярский нож, широкий скотч, пластиковая труба или поперечина из плотной фанеры.

Порядок выполнения работы:

1. Сбор и обработка бутылок перед началом работы

Собирать бутылки придется достаточно долго, поэтому найдите место, где вы будете хранить уже имеющиеся емкости (например, гараж). Если не хотите, чтобы лодка была похожа на плавучий островок мусора, придется отмыть все бутылки от грязи и отчистить их от клея и этикеток.

Привычные всем растворители категорически не подходят для этого этапа. Они растворяют поверхностный слой пластиковой бутылки. Бутылка выглядит матовой и тусклой. Лучше замочить емкости в ванне, в растворе стирального порошка, на пару часов.

После этого легко и этикетки снимаются, и клей отмывается.

В обычном состоянии пластиковые емкости выглядят, как немного сдувшиеся воздушные шары. Чтобы подкачать их, придется вспомнить школьный курс физики. Положите несколько пустых бутылок в морозильную камеру. Через пару часов достаньте и плотно закрутите крышку.

После поставьте емкость под прямые солнечные лучи и дождитесь, пока воздух внутри начнет расширяться и «надувать» бутылку. Чтобы давление оставалось неизменным, лучше сразу закрутить крышку, предварительно смазав ее водостойким клеем. В этом случае лодка будет лучше держаться на воде.

Вообще, такие плавсредства достаточно долго служат своим хозяевам и редко теряют герметичность бортов. Так что поделка не только условно бесплатная, она еще и почти вечная.

[aaa2]

2. Создание заготовок-«бревен» для формирования каркаса лодки

Простой плот или лодка из пластиковых бутылок строятся по одному принципу. Сначала формируется необходимое количество длинных «бревен». Они складываются следующим образом. Берем две целые емкости и соединяем их донце к донцу, предварительно смазав клеем для пластика.

При этом нужно приложить их так, чтобы выступающие части донышка одной бутылки, словно в пазы, зашли в вогнутые части дна второй. Сцепив их таким образом, дополнительно фиксируем пластиковым цилиндром, полученным после того, как от третьей бутылки отрезали донце и горловину. Чтобы спрятать горлышки, глядящие в разные стороны, берем еще две бутылки и отрезаем горлышки.

Надеваем емкость, смазанную водостойким клеем, на заготовку, а все места соединений дополнительно обматываем широким скотчем. Если этого не сделать, то внутрь может попасть вода, и лодка не будет держаться на воде. Продолжаем собирать лодочный остов, не забывая все правильно сцеплять, смазывать и обматывать.

Если сбор и герметизация заготовок прошла успешно, то вам вряд ли придется ремонтировать лодку в ближайшее время. Длина «бревен» определяется габаритами ботика.

3. Формирование каркаса

Нужно соединить получившиеся «бревна» по восемь единиц. Это называется «поплавки». В них может быть как больше, так и меньше пластиковых «бревен», все зависит от дизайна лодки и размера тары. Соединяют их в «поплавки» тонкой проволокой.

Другими вариантами является все тот же широкий и водостойкий скотч. Отдельные стыки дополнительно обмазываются водостойким клеем для пластика.

Дизайн каркаса может меняться в течение сборки, ведь самое важно – обеспечить не привлекательный вид, а устойчивость на воде и способность выдержать большой вес.

4. Сбор лодки

Наиболее простая в изготовлении конструкция – это плот. Изготавливается он следующим образом. Сначала соединяются между собой поплавки с помощью поперечин из дерева или пластиковой трубы. Они приматываются проволокой малого диаметра, чтобы не утяжелять лодку.

После этого на конструкцию укладывается лист пластика или фанеры, которая так же крепится к поперечинам. Очень интересные лодки из пластиковых бутылок получаются в виде каноэ.

Можно придумать свою собственную конструкцию, главное, не забывать о ее безопасности и надежности.

5. Изготовление весел

Можно попытаться сделать все полностью из пластика. Даже весла. Для этого необходимо расплющить две пластиковые бутылки объемом 2,5 литра и примотать горлышки к тонкой деревянной жерди. Пластик бутылки должен быть очень плотным, иначе весло будет прогибаться под напором воды. Можно взять и другие ненужные материалы, например, сделать лопасти из пустых аккумуляторов холода.

6. Дополнительная обшивка

Некоторые слишком много внимания уделяют тому, как выглядит лодка из пластиковых бутылок. Ее обшивают водонепроницаемой пленкой или тканью, окрашенными листами  фанеры, расписывают акриловыми красками. Что ж, после такого ваша и так оригинальная лодка точно станет неповторимой и запоминающейся.

[aaa5]

Источник: https://vdomax.ru/rybackaya-lodka-iz-plastikovyx-butylok/

Изготовление лодки из полипропилена своими руками

как сделать лодку из пластика своими руками

Далеко не каждый человек, увлекающийся рыбалкой и любящий рассекать водные просторы, может позволить себе приобрести судно для реализации собственных амбиций. Однако, истинные умельцы давно научились делать лодки и катера из современного, практичного материала — листового полипропилена.

Об его особенностях и несложном способе самостоятельно изготовить легкое судно пойдет речь ниже.

Полипропилен — оптимальный материал для постройки самодельной лодки

Листовой материал, в настоящее время широко используемый для изготовления бассейнов и разнообразных емкостей — полипропилен отлично подходит для изготовления судна.

По некоторым характеристикам лодка из пластика нисколько не уступит настоящему катеру из алюминия или стеклопластика, а может даже и превзойдет его. Изготовление комфортной для двоих человек лодки займет всего 1-2 недели и в вашем распоряжении будет полноценное судно для рыбалки или катания.

Достоинства полипропилена, а соответственно, и плавающего средства, сделанного на его основе, заключаются в:

  1. 100%-ой водонепроницаемость;
  2. нулевая адгезия;
  3. стойкости к механическим повреждениям, разнообразного вида воздействиям;
  4. легкости ремонта;
  5. возможности длительное время сохранять первоначальный внешний вид;
  6. устойчивости к ультрафиолету и к любым климатическим условиям;
  7. небольшом весе готового изделия, что удобно для транспортировки;
  8. отличной морозостойкости, что облегчает вопрос хранения плавающего средства;

Гибкий материал очень мягко поглощает удары и шумы, что сокращает любую неустойчивость до минимума, а значит, гарантирует безопасность передвижения по воде.

Как сделать лодку из полипропилена

В приведенной ниже инструкции будет рассказано о сооружении водоплавающего средства передвижения длиной 3,7 м, шириной — 1,2 м, вес которого составляет около 40 кг. Изделие можно перевозить на верхнем багажнике машины или на двуосном прицепе.

Инструменты и материалы

Теперь подробнее о самостоятельном производстве лодки:

  • полипропиленовые листы толщиной 5 мм — в целом 8 квадратных метров; Стоимость 2-х листов ПП размером 2×4 метра составит 15 700 руб.
  • электрический лобзик;
  • шуруповерт;
  • фрезерный инструмент или электрорубанок;
  • экструдер или фен с необходимыми насадками; Учитывая что инструмент достаточно дорогой, его можно взять в аренду. Стоимость примерно 3000 — 5000 руб. в сутки.
  • пруток для сварки; Стоимость бобины 400 метров и весом 5кг составит 1800 руб.
  • герметик из силикона;
  • монтажная пена для заполнения пустот, если предсмотрено конструкцией в чертежах;
  • соединительные болты;
  • доски в количестве 3-х штук.

Купить полипропилен можно в нашем каталоге, оставив запрос менеджеру.

Краткая инструкция

  • Делаем подробный чертеж с указанием всех частей изделия и размеров.
  • На полипропиленовые листы переносим размеры частей лодки в реальном виде.
  • Вырезаем с помощью фрезы или лобзика, проявляя осторожность, так как в начале резки и в конце инструмент может соскользнуть и прорезать материал.
  • В местах соединения отдельных частей делаем кантик.
  • Свариваем места, где необходимы герметичные стыки
  • Скрепляем болтами необходимые детали, отступив от края на 10-15 мм.
  • Устанавливаем деревянные сиденья, транец под мотор, при необходимости, и крепления для весел.
Для одного путешественника или рыболова, самодельное судно можно сделать меньших размеров

Полезные советы и рекомендации

  • Соединить некоторые детали изделия можно не болтами, а сваркой, но в этом случае ремонт поврежденных участков станет невозможным.
  • Не рекомендуется применять для крепления даже прочный клей — велика вероятность протекания лодочных швов.
  • Чертежи или схемы лодки из полипропилена должны быть подробными с указанием размеров частей днища, бортов и соединительных мест.
  • Разрезанные полипропиленовые листы легко поддаются сгибанию и изменению формы, без деформации.
  • Для кантика целесообразно прорезать углубления по всей длине в 3-4 мм.
  • Для использования мотора по завершению работы нужно сделать из древесины специальный транец.

Источник: https://pplist.ru/infopolimer/primenenie-listovogo-polipropilena-i-polietilena/lodka-iz-polipropilena-svoimi-rukami-legko-ekonomno-i-bystro.html

Каркас байдарки из пластиковых труб. Как сделать катамаран из пластиковых труб своими руками

как сделать лодку из пластика своими руками

Лодка – незаменимое транспортное средство в районах, окруженных водоемами. Также для любого любителя рыбной ловли хорошая лодка является незаменимым помощником.

Чтобы изготовить лодку своими руками, потребуется приложить немало времени и усилий, также это касается и финансовой стороны. Однако сегодня имеется множество материалов, позволяющих быстро и без особых затрат соорудить плавсредство, один из которых – это пенопласт.

Представленная далее информация поможет понять, что изготовление лодки из пенопласта вполне реально.

Киль

Киль из трубы для лодки ПВХ служит для наделения плавсредства повышенной устойчивостью. Чаще всего киль стоит на вариантах, с использованием подвесного лодочного двигателя.

Устанавливают киль так, что его рабочая часть находится в носовой области средства для плавания. От миделя на корму киль переходит на «нет».

Еще одно преимущество установки киля – это то, что он частично поднимает нос конструкции. А это в свою очередь предотвращает попадания брызг при большой волне в лодку.

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

е) буксировать велосипеды;

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

е) буксировать велосипеды;

  • Задание 2 из 15
  • Изготовление киля

    Самодельный киль на лодку из пластиковой трубы выполняется просто. Весь материал, который идет в работу, отличается прочностью, маленьким весом и небольшой стоимостью. Для плоскодонки такой киль подойдет идеально.

    Для изготовления берется четырехрганный профиль из пластика, который используют при сборках окон и подоконников. На него одевают два рукава из поролона, которые используют для утепления трубоматериалов.

    Для удобства киль режут пополам и при соединении в середину четырехгранника вставляют ПВХ патрубок (размером приблизительно в 0,5 м).

    Киль из таких материалов не промокает, не выделяет токсичных веществ, и не разрушается от воздействия лучей солнца.

    Также для плоскодонных конструкций плавсредства можно изготовить и самодельный пол (слань). Для работы понадобятся четыре доски, толщиной примерно по 0,9 см.

    Ширина всех кусков должна равняться дистанции от боковых частей конструкции. Скрепляются все эти куски затягивающимися хомутами из пластика.

    Требования к конструкции

    Стеклопластик является уникальным материалом и прекрасноподходит для самодельного производства лодок. Удобство, легкость и долговечность – основные качества данного материала. То – же самое относится и к конструкции. Строить стеклопластиковые лодки легко, главное, правильно склеить волокно для водонепроницаемости лодки на воде.

    К конструкции предъявляют следующие требования:

    • Максимальная жесткость бортов лодки. Толщина фанеры используется не менее 1,2 см., накладывается двойным слоем.
    • Края бортов должны быть идеально ровными, иначе лодка будет неустойчива на воде. Для этого борта шпатлюются.
    • Уложенное в формочки стекловолокно обязательно нужно смазывать воском.
    • В материале не должен скапливаться воздух, поэтому стеклопластик наносится на матрицу послойно, в 5- 6 слоев.

    Стеклопластиковая лодка нуждается в шпатлеваниии покраске, чтобы она хорошо хранилась в дальнейшем, не поддавалась заражению плесенью и грибком.

    Каркас

    Каркас лодки из пвх трубы – это основа основ. От его крепости будет зависеть целостность конструкции. Как правильно каркас соорудить, можно узнать на предоставленных видео.

    Если подойти к этому вопросу безответственно, то сооруженная конструкция развалиться при первой попытке запустить ее на водные просторы.

    После детальной разработки и проверки чертежа можно начинать практические работы по созданию каркаса. Можно закрепить каркас уже предложенными методами выше, а можно использовать для работы паяльник для пластиковых изделий.

    Работать с такими инструментами не сложно. С этими работами справиться даже тот человек, который не имеет опыта в данной сфере. .

    Покупать для разовой работы, чтобы сварить каркас, этот инструмент не рекомендуют, оправдывая это экономической невыгодностью.

    Лучше для крепления каркаса из пластиковых труб использовать аппарат, взятый в аренду. Эту услугу предлагают магазины, которые занимаются продажей паяльников.

    Каркас из заготовок, спаянных паяльником, прослужит длительное время. При этом каждый стык каркаса будет отличаться высокой прочностью. Так своими руками получиться сделать очень прочное сооружение.

    Если при работе возникнут какие-нибудь трудности, то решить задачу, как правильно сделать каркас из труб ПВХ, помогут видео материалы.

    2 комментария

    1. Геннадий:
      14.07.2016 в 16:40

      Добрый день. Буду признателен если сообщите адреса поэтапного строительства лодки из пенопласта с фанерным усилением в необходимых местах поэтапно со всеми деталями и фотоснимками. Опыта сборки лодок не имею, но имею большое желание. Давно листаю интернет,но пока не нашел интересного варианта по дизайнку и с понятной для меня технологией сборки.

    Источник: https://texnotoys.ru/ohota-i-rybalka/katamaran-svoimi-rukami.html

    Как сделать лодку из стеклопластика самостоятельно?

    Лодка из стеклопластика завоевала популярность своей долговечностью и надежностью. Стеклопластик обладает рядом значимых преимуществ перед другими материалами. Собрать судно можно быстро и без особых затрат. Лодка из стеклопластика своими руками – бюджетный и достойный вариант для поездок на рыбалку.

    Предназначение и поэтапное изготовление

    Пластиковое маломерное судно предназначено преимущественно для рыбалки. Его можно также использовать для водного туризма, спортивного направления. Условия эксплуатации лодки на воде: волна не более 60 см высотой, сила ветра – до 4 баллов по десятибалльной шкале. Судно из стеклопластика – это прекрасная альтернатива надувным лодкам.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно собрать фидерную снасть

    На первом месте среди плюсов стоит прочность, которая превосходит данный показатель алюминиевой лодки того же класса. Такое судно прослужит долго, при должном уходе – до 20 лет.
    Корпус из стеклопластика имеет отличную гидродинамику и форму, обладает высокими физико-химическими свойствами. Ремонт вполне осуществим своими руками. Одним из наиболее важных преимуществ пластиковой лодки является возможность ее изготовления в соответствии со своими желаниями.

    Стеклопластик – единственный материал, позволяющий самому создать форму любой сложности. Самостоятельное конструирование днища дает возможность оснастить его реданами любой конфигурации. Можно добиться максимальной эффективности ходовых качеств судна, расположив реданы в наиболее подходящих местах. Кроме того, по дизайну самодельная лодка будет отражением характера ее владельца.

    https://www.youtube.com/watch?v=OGzPZJzG744

    Существует метод изготовления самодельной лодки из фанеры и стеклопластика, когда пластик используется лишь для наружного покрытия лодки. Но эта технология не оправдывает себя. Лежащий под пластиком слой фанеры быстро набирает влагу, что увеличивает вес судна. Происходит быстрое разрушение фанеры из-за воздействия микроорганизмов и процесса расслоения, ведь по прочности фанера значительно уступает пластику.

    Как сделать лодку? Аккуратно соблюдая все правила, даже новичок сможет осуществить эту задачу. Технологический процесс простой и бюджетный. Корпус судна создается за счет пропитанного полимерным составом армирующего наполнителя.

    Материалы и чертеж

    Сырьевые материалы, используемые в качестве армирующего наполнителя при изготовлении каркаса:

    • основа корпуса, борта – ровинговые стеклоткани TP-07, TP-03, TP-056;
    • локальное укрепление отдельно взятых участков – конструкционные стеклоткани T-11, T-13.

    Стеклоткань бывает разных видов по типу плетения, размеру нитей. В основном выбирают «косое» или сатиновое плетение. Нити должны быть витыми. Продается материал в виде листов, рулонов, ленты.

    Стеклоткань продается пропитанной жирным составом. Чтобы ткань лучше пропитывалась связующим, замасливатель следует удалить при помощи бензина, уайт-спирита или ацетона. Обезжиренную ткань просушивают около 2-4-х часов на воздухе.

    Для склеивания армирующего материала понадобится смола. В отрасли судостроения используется три разновидности смол: эпоксидные, винилэфирные, полиэфирные. Наиболее важные характеристики смол при строительстве стеклопластиковой лодки из любого типа волокна – это адгезия и пропитываемость.

    Дешевым вариантом является использование полиэфирной смолы, позволяющей создать цельный элемент из стеклопластика за одну операцию. Можно применить смолу TM Ashland. Для создания декоративного, с защитными свойствами покрытия корпуса, понадобится гелькоут. Также потребуется фанера толщиной не менее 1,2 см, обладающая влагостойкостью.

    Изготовление лодки невозможно без наличия грамотного чертежа. Проектирование будущего плавсредства можно осуществить с помощью программы Автокад. Сначала создается 3D модель, затем схемы шпангоутов, выкроек. Готовые чертежи берутся на специализированных сайтах, в интернете. Теперь можно начинать делать стеклопластиковую лодку своими руками.

    Матрица

    Непосредственно производственный процесс изготовления стеклопластиковой лодки своими руками начинается с постройки матрицы. Сначала изготавливается каркас, на который крепятся шпангоуты. Далее их следует обить двенадцатимиллиметровой фанерой, стараясь добиться как можно более ровной поверхности. Края лодки делают более жесткими, для бортов применяют двойной слой фанеры.

    Теперь необходимо долго и тщательно выравнивать борта с использованием полиэфирной шпатлевки. Нужно исключить все погрешности, чтобы конструкция лодки была устойчивой. Можно работать специальными шпателями-шаблонами.

    На этапе выравнивания матрицы можно предусмотреть такую важную деталь лодки, как киль. Он обеспечивает ровное движение весельной или моторной лодки, исключая вертлявость. Изготовленный из дерева самодельный киль заливают полиэфирной смолой.

    Посредством разметки выявляют все погрешности построенной матрицы. Наждачкой выравнивают и зачищают края, придавая будущему судну симметричность. Готовая очищенная от грязи форма обезжиривается, на нее наносится антиадгезионный состав в 4 слоя. Он необходим в качестве разделителя, не допускающего прилипания смолы к поверхности формы.

    Покрытие гелькоута

    После высыхания восковой прослойки наносится гелькоут, который является внешней поверхностью лодки. Это ответственный момент, от которого зависит внешний вид судна. Гелькоут обеспечивает защиту от царапин, ультрафиолета, потертостей. Наносить его нужно, добиваясь равномерного покрытия, избегая пузырьков и потеков. Теперь можно приступать к укладке раскроенных деталей на полностью высохший слой гелькоута.

    Изготовление корпуса

    Раскрой ткани осуществляется отрезанием полотен, соответствующих длине корпуса. Полотна для укладывания вдоль ватерлинии и киля, не должны иметь стыков.

    Если произойдет удар о препятствие, то материал в этом месте способен задраться, а затем отслоиться. Следует оставлять припуски при раскрое по кромкам для укладывания внакрой.

    Чтобы сшить куски стеклоткани для получения необходимой длины, можно использовать стеклянные нитки, выдернутые из кромки материала, либо пропитанные олифой льняные.

    Слой стекловолокна равномерно покрывается связующей полимерной смолой. Для этого рекомендуется пользоваться прикаточным валиком. Пузырьков воздуха необходимо избегать, так как оставшиеся в некоторых местах пустоты ослабляют конструкцию. Далее укладывается следующий слой стеклоткани по аналогичной схеме. Можно наносить до пяти слоев стеклопластика. Для получения более красивого верхнего слоя рекомендуется использовать специальный «верхний» стеклопластик.

    Силовой каркас и пол

    Чтобы усилить корпус необходимо проложить три деревянных бруска вдоль формы, которые затем покрывают двумя слоями стекловолокна. Монтаж шпангоутов производят через каждые 30 см, также нанося на них стеклоткань.

    Необходимо создать двойное герметичное дно, делающее лодку непотопляемой даже в случае переворачивания. Пол обшивается фанерными листами с влагостойкими свойствами. Готовый пол покрывается парой слоев из армирующей ткани, с обязательной пропиткой полимерной смолой. Составу дают полностью высохнуть.

    Завершающий этап

    Остается извлечь готовую лодку из формы, обрезать припуски, зашлифовать поверхность, смонтировать крышу и брус для защиты бортов. Можно сделать также дополнительные элементы: сидения, весельные крепления, ящички. Используя стеклопластик, своими руками можно изготовить любые необходимые аксессуары для судна. После этого приступают к покраске.

    Аналогичным методом изготавливаются своими руками катера из стеклопластика. Конечно, чертеж и конструкция катера сложнее, чем лодки, и усилий потребуется больше. Зато стоимость самоделки обойдется вполовину меньше, чем такого же готового судна.

    Ремонт

    Ремонтировать катер из стеклопластика или лодку требуется при возникновении типовых повреждений:

    • дефекты декоративного слоя;
    • трещины в корпусе;
    • пробоины и полупробоины;
    • расхождение углов;
    • раковины.

    Основные материалы для ремонта: стеклоткань, эпоксидные смолы. Начиная ремонт, рекомендуется расположить поврежденное место ближе к горизонтальному уровню. Поверхность должна быть чистой, сухой, обезжиренной. Может потребоваться фен, технический или бытовой. Перед началом заделки дефектов стеклоткань необходимо обезжирить, прополоскав в растворителе, и хорошо высушить.

    При аварийном ремонте не стоит сушить ее над костром, так как образуется копоть. Перед укладкой на повреждение стеклоткань пропитывается в разведенном компаунде (полиэфирной или эпоксидной смоле), после чего отжимается протягиванием между двумя палками. Место ремонта нужно зачистить крупной шкуркой до стеклотканевого слоя, сделав его слегка махровым.

    Устранение повреждений

    Мелкие повреждения в виде царапин заделываются эпоксидной смолой без наполнителя или грунтом. Царапину сквозного типа убирают методом шпаклевания компаундом с наполнителем, после чего обработанное место остается зашлифовать и закрасить.

    Мелкие трещины достаточно замазать эпоксидной смолой. Если треснул корпус, то с обеих сторон повреждения снимается декоративный слой до стеклоткани. После высушивания ее заполняют эпоксидной смолой. Для этого нажимают с каждой из сторон трещины, давая ей раскрыться, и промазывают. После этого края совмещают, фиксируют. Сверху, с обеих сторон, накладывают пропитанную компаундом полосу стеклоткани. После застывания место ремонта шлифуют, покрывают слоем смолы, снова шлифуют и красят.

    Полупробоина характеризуется проломом с оставшимся куском пластика. Если пролом небольшой, то нужно вправить торчащий кусок. Для этого необходимо обработать компаундом все поверхности.

    При помощи упора и киянки кусок ставится на место, при этом с одной стороны образуется выпуклость, а с другой – вмятина. На выпуклое место укладывается стеклоткань с пропиткой, фиксируется грузом. После полимеризации полупробоина шпаклюется смолой с наполнителем.

    Дальнейшие действия, шлифовка – укладка пропитанного листа, повторяются дважды. Затем осуществляется шлифовка и покраска.

    Пробоина заделывается с помощью пенопластового пуансона, желательно по внешним обводам. Из толстой стеклоткани делаются несколько заплат с допусками от 3 до 5 мм, так, чтобы толщина пакета соответствовала толщине корпуса. После установки пуансона вклеиваются заплаты. Алгоритм дальнейших действий тот же, что и в предыдущих случаях.

    Расхождение углов устраняется аналогично заделке трещин, но берется стеклоткань в виде ленты. Раковина является самым неприятным видом повреждения. Иногда это дефект производства. Она может образоваться между слоями из-за попадания воды, которая распирает слои в зимнее время. Для ремонта понадобится вскрыть раковину, просверлив отверстие до попадания в полость.

    Затем делается широкий разрез (до 5 мм) в месте ее наибольшего размера. Вскрытая полость просушивается феном, заполняется компаундом при помощи шприца. Обработанная раковина зажимается в пресс. Затем совершается привычный алгоритм шпаклевки, шлифовки и покраски.

    Стеклопластик является прекрасным материалом для изготовления лодок и катеров, доступным в применении. Изготовленные своими руками стеклопластиковые лодки получаются долговечными и прочными, легкими в ремонте. Следует учитывать, что компоненты используемых в работе материалов не безопасны для здоровья. Необходимо работать в резиновых перчатках, защитных масках, очках, в хорошо проветриваемом месте.

    Источник: https://boatcity.ru/boat/izgotovlenie-iz-stekloplastika.html

    Лодка своими руками — лучшие проекты, схемы и чертежи. Советы как построить правильно прочную и простую лодку

    Многие жители современных мегаполисов стараются быть ближе к природе. И одними из самых завораживающих мест являются берега рек, озер, морей. Но самым романтичным, конечно, является вечер, проведенный со своей второй половинкой, медленно проплывая мимо живописных пейзажей.

    Однако тут встает вопрос: где взять транспортное средство, чтобы провести вечер в уюте и тишине, наедине друг с другом. Покупка собственного лодки может ударить по бюджету. Поэтому, если вы хотите сэкономить, прочитайте в этой статье о том, как сделать лодку своими руками.

    Для начала хорошенько все продумайте: подготовьте подробный чертеж лодки из фанеры со всеми особенностями. Уделите особое внимание деталям, пропорциям, расчетам — все должно хорошо подходить друг к другу. Иначе всевозможные поломки неизбежны.

    На фотографиях лодок (в том числе и изготовленных своими руками) нередко видны поврежденные модели, пострадавшие чаще всего из-за ошибок в расчетах.

    Материалы

    Теперь займитесь подготовкой материалов. Выбирайте как можно более качественные. Осмотрите каждую доску очень внимательно и старайтесь избегать экземпляров с трещинами или иными видимыми дефектами.

    Опишите каждую из них под углом в 45 °- это будет носовой частью будущего изделия. Прижмите части конструкции как можно плотнее друг к другу, чтобы не было никаких ни щелей, ни зазоров. Пропитайте несколькими слоями антисептика.

    Нос

    Основу для носа надо изготовить из треугольного бруска. Он должен быть примерно в полтора раза шире бортов лодки. Его тоже надо покрыть антисептическим слоем. Это поможет защитить лодку от всевозможных вредителей и продлить ее срок службы.

    Задний борт

    Его изготовьте из очень широких досок. Обязательно оставьте запас снизу и сверху.

    Сборка

    Теперь, когда основа готова, вам следует приступить к окончательной сборке конструкции. Надо особое внимание уделить правильной форме лодки. Для этого установите сначала распорку, а по бокам согните борты. Для этого вам могут понадобиться веревка и пара подручных.

    Итак, теперь самое трудоёмкое — подгонка под нужный размер и форму. Это сможет занять много времени. Но, понемногу, вы добьетесь необходимого результата. Теперь стоит закрепить борты и спилить лишнее.

    Сиденья

    Теперь остались лишь последние штрихи — сиденья и внешняя отделка. Во время работ стоит заранее проделать отверстия в досках. Это поможет избежать появления трещин в дальнейшем.

    Внешняя отделка

    Последними штрихами будет покрытие самодельной лодки антисептическим покрытием и краской.

    Якорь

    Кроме этого, очень полезным будет сделать якорь для лодки. Он поможет удержать вашу самодельную лодку на месте даже при сильном ветре. Это может быть очень полезно, если вы любите ходить на рыбалку.

    Якорь-кошка

    Одной из лучших моделей для самодельного плавсредства является якорь-кошка. Он отличается довольно высоким уровнем надежности. Чтобы укрепить конструкцию и уменьшить риск повреждений, закрепите устройство на штоке.

    Для крепления можете воспользоваться шплинтами из медных пластин. Лапы крепятся с помощью шарнирного механизма, что позволяет увеличить эффективность их использования.

    Кроме того, для более удобной транспортировки вам надо будет изготовить колеса для лодки ПВХ своими руками. Это не очень сложно.

    Изготовление

    У многих наверняка есть в гараже много ненужных материалов, которые идеально подойдут как материал для изготовление колес. Сделать вы их можете из нескольких труб, скрепить их металлическими крепежами. Либо можете использовать уже готовую конструкцию.

    Фото лодки своими руками

    Также рекомендуем просмотреть:

    Источник: https://svoimirykamiinfo.ru/lodka-svoimi-rukami/

    Лодка из пластиковых бутылок

    Сделать лодку из пустой пластиковой бутылки очень просто, и при этом дети наверняка обрадуются возможности играть в ванне или в небольшом озере с игрушкой, сделанной своими руками.

    Мы предлагаем Вам несколько уроков по созданию различных корабликов – при этом разнообразить и украсить их Вы можете на свой вкус.

    А если посадить в кораблики игрушечных человечков, то можно устравивать целые морские сражения.

    Урок №1

    В первом мастер-классе мы рассмотрим изготовление простого кораблика в пластиковой бутылке.

    Вам потребуются:

    • небольшая прозрачная пластиковая бутылка;
    • плотный картон;
    • карандаш;
    • линейка;
    • клей;
    • ножницы;
    • зубочистки;
    • шило или гвоздик;
    • плотный цветной картон (голубого, белого, коричневого или красного цветов);
    • прозрачный скотч;
    • 6 палочек из-под мороженого.

    1. В боку бутылки проделайте прямоугольное отверстие — через него впоследствии нужно будет вставить кораблик. Следите за тем, чтобы отверстие было не очень большим и не выкидывайте отрезанный кусочек пластика — когда кораблик будет готов, его нужно будет приклеить на место.

    2. Возьмите кусок картона голубого цвета и вырежьте из него деталь, по размеру совпадающую с отрезанным ранее кусочком пластика. При помощи термоклеевого пистолета наклейте картон на пластик.

    3. Из плотного картона вырежьте дно лодки — оно должно быть заостренным с одного конца и расширяться на противоположном конце. Всего Вам необходимо вырезать 4 такие детали, которые следует положить одна на другую и склеить между собой. Учтите, что размер детали зависит от размера бутылки.

    Из того же картона вырежьте полоску, ширина которой должна равняться высоте получившегося корпуса кораблика. Оберните лодку и приклейте картонную полоску.

    4. При помощи шила или гвоздика проделайте отверстие на палубе кораблика, ровно посередине. В него вставьте зубочистку-мачту, предварительно подрезав ее, чтобы лодка вошла в бутылку.

    5. Из белого картона вырежьте треугольник-парус, при помощи шила или гвоздя проделайте в нем отверстия и оденьте парус на мачту-зубочистку. При необходимости, закрепите его при помощи клея.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как узнать год выпуска лодочного мотора ямаха

    Чтобы сделать кораблик с двумя мачтами, из картона Вам необходимо вырезать деталь для корпуса корабля, заостренную с обеих сторон. Точно также вырежьте 4 детали, склейте их между собой и оберните картоном. Для мачт проделайте два отверстия.

    6.Вставьте получившийся кораблик внутрь бутылки, а ранее отрезанный кусочек пластика закрепите с помощью скотча.

    7. Теперь необходимо приклеить деревянную основу лодки — для этого склейте по три палочки для мороженого между собой и приклейте их к дну кораблика.

    Мастер-класс №2

    Второй вариант — пиратские кораблики в бутылке. Такую поделку можно сделать вместе с детьми и подарить папе, дедушке или другу.

    Вам потребуются:

    • прозрачная пластиковая бутылка;
    • две винные пробки;
    • зубочистки (булавки или спички);
    • канцелярский нож;
    • клей.

    1. Разрежьте пробки пополам вдоль и положите их перед собой. Мачту можно сделать из зубочистки или, если ее нет под рукой, используйте булавку или заостренную с одного конца спичку.

    2. Теперь необходимо подготовить бутылку. Для этого прорежьте в ней отверстие в форме английской буквы U — достаточно большое, чтобы через него можно было вставить пиратские кораблики.

    3. Закрепите флаги на мачтах кораблей и аккуратно расположите лодки внутри бутылки. Отверстие можно закрыть при помощи вырезанного ранее кусочка пластика, а в качестве подставки используйте ровные деревянные ветки с красивой фактурой.

    Инструкция №3

    Наш третий урок о том, как изготовить игрушечную лодку из пластиковой канистры. Любой ребёнок будет рад такой игрушке, изготовленной своими руками.

    Вам потребуются:

    • пластиковая канистра из-под молока или сока;
    • украшения для лодки: кусочки мозаики, вырезанные из журналов картинки и т.д.;
    • игрушечные фигурки пиратов (не обязательно);
    • калька или бумага доя выпечки;
    • карандаш;
    • лист бумаги черного цвета;
    • канцелярский нож;
    • липкая масса;
    • скотч.

    Разрежьте канистру пополам вдоль и украсьте ее бока: в качестве украшения можно использовать, например, кусочки мозаики и вырезанные из старых журналов картинки с изображением пиратов и сокровищ. При желании, ко дну кораблика при помощи липкой массы можно приклеить игрушечные фигурки пиратов.

    Чтобы сделать телескоп, просто сверните в трубочек небольшую полоску кальки или бумаги для выпечки, закрепите его на борту корабля при помощи скотча.

    В качестве мачты отлично послужит простой карандаш, на котором необходимо закрепить парус из черной бумаги. Из нее же можно сделать и трап.

    Йо-хо-хо!

    Симпатичные кораблики можно сделать и из использованных разноцветных бутылок из-под шампуня. Дополнительно Вам понядобятся лишь пробка, деревянная или металлическая палочка, отрезок ткани для паруса и резинка, чтобы закрепить всю конструкцию.

    Урок №4

    Лодки из пластиковых бутылок можно использовать не только для детских игр. Для прогулок по рекам и озерам можно использовать и самодельные лодки из пустых пластиковых бутылок или пятилитровых канистр.

    Для создания такой лодки проживающий на Фиджи новозеландец Томас Дэвис использовал 600 литровых пластиковых бутылок. Длина ее составила 4,5 м, а ширина – 1,4 м. Мастер склеил бутылки между собой и приклеил конструкцию на пенопластовую основу. По словам ее создателя, лодка выдерживает вес трех взрослых мужчин.

    По мнению Тома, каждый житель острова может таким образом создать свое личное средство передвижения по воде, и при этом очистить пляжи и берега острова от пластикового мусора. «Вместо того, чтобы использовать бамбук, можно взять пластиковые бутылки, которые, к тому же, прослужат гораздо дольше».

    Вариантов конструкциий такой лодки – великое множество, нужно только проявить фантазию!

    уроки

    Первый мастер класс о том, как сделать лодку-плот из бутылок, которые можно найти на берегу и подручных материалов.

    Вторая видео инструкция о том, как построить основательный плот из досок и большого количества пластиковых бутылок, собранных в мешки.

    Источник: https://www.promyhouse.ru/rukodelie/izdeliya-iz-plastikovyh-butylok/lodka-iz-plastikovyh-butylok.html

    Лодка своими руками под мотор: конструкции, чертежи, материалы

    • 16 Ноября, 2018
    • Снаряжение
    • KaplyaDegtya

    На строительство какого-либо плавсредства своими руками решаются по разным причинам: кто-то просто из любопытства – получится или нет; кому-то доставляет гордость показывать лодку, изготовленную самостоятельно; у кого-то банально нет свободных денежных средств, чтобы купить судно, сделанное специалистами. Причин может быть много, но все они рано ли поздно заставляют взяться за карандаш, чтобы составить своими руками чертежи моторной лодки.

    Из каких материалов?

    Их чего же можно изготовить моторную лодку? Давайте разберемся поподробней, какие материалы используют в строительстве моторных лодок.

    1. Лодки из стеклопластика. Достаточно легкий, прочный и дешевый материал для строительства судна. Работа обычно не вызывает больших затруднений даже у начинающего судостроителя.
    2. Лодка из фанеры. Доступный материал, относительно дешевый, его достаточно легко обработать: не нужно закупаться дорогостоящим инструментом и иметь какие-то специальные знания и навыки.
    3. Надувные лодки пвх. Под мотор можно самостоятельно изготовить и плавсредство из ПВХ. Из минусов – более дорогостоящий материал, изготовление такой лодки требует много свободного места. Себестоимость самодельной лодки из ПВХ может быть выше, чем у купленной в магазине.

    Стеклопластик

    Прежде чем рассмотреть, как своими руками сделать моторную лодку из стеклопластика, давайте изучим все плюсы и минусы этого материала.

    Плюсы:

    • Надежная.
    • Долговечная.
    • Водонепроницаемая.
    • Презентабельная на вид.
    • Доступная по цене.

    Лодка из стеклопластика может быть как килевая, так и плоскодонка, так как стеклопластик достаточно прочный материал, который не боится песчаного и каменистого дна. Судно из стеклопластика будет ударопрочным, на нем легко можно пройти по мелководью, не боясь, что дно лодки изотрется о камни.

    Кроме того, этот материал нормально переносит перепады температур, поэтому обычно не возникает проблем с хранением лодки: ее можно оставить на зиму даже в неотапливаемом гараже. Ремонт тоже довольно простой: понадобится лишь эпоксидная смола и стеклоткань.

    Так как такие лодки не требуют накачки воздухом, то ее и невозможно проколоть или порвать. Эти плавсредства практически непотопляемы.

    Минусы:

    Основной минус такой лодки в том, что они имеют достаточно большие размеры, поэтому транспортировка судна обычно вызывает затруднения. Как правило, для перевозки требуется прицеп.

    Изготовление лодки из стеклопластика

    Как всегда, вначале необходимо подготовить чертеж и изготовить матрицу будущего судна. Это следует сделать прежде, чем начинать строить лодку под мотор своими руками. Чертеж можно разработать как самостоятельно, так и взять уже готовый. При составлении проекта лодки обязательно учитывается как жесткость стеклопластика, так и то, чтобы все борта были идеально выровнены, так как впоследствии это скажется на устойчивости судна.

    Изготовление матрицы, то есть формы для будущей лодки, пожалуй, самый дорогостоящий и сложный процесс при самостоятельном изготовлении лодок. Важно, чтобы все размеры были идеально выверены, тщательно проработана форма судна и сделаны все разметки. Для того чтобы впоследствии не возникло сложностей с выдавливанием лодки из матрицы, а также сама она могла служить и в дальнейшем, важно не забыть встроить в нее ниппели.

    Для того чтобы строилась легко и свободно изготавливаемая своими руками лодка под мотор, нужно заранее запастись следующими инструментами и материалами:

    • Гелькоут лодочный.
    • Отвердитель.
    • Полиэфирная смола.
    • Стекломат.
    • Ножницы.
    • Наждачная бумага.
    • Уключины и подуключины.

    Последовательность действий:

    1. Обмажьте матрицу в четыре слоя разделительным воском.
    2. Нанесите гелькоут для внешнего слоя судна
    3. Установите стеклопластиковые сиденья параллельно бортам плавсредства.
    4. Прикатайте стекломат в пять–шесть слоев, чтобы придать жесткость и прочность всей конструкции.
    5. Срежьте лишнюю «бахрому» и вклейте сиденья при помощи специального клея.
    6. Прикрутите уключины.
    7. Зашкурьте борта судна при помощи наждачной бумаги.
    8. Покрасьте лодку гелькоутом как внутри, так и снаружи.

    Дно на таких лодках лучше делать двойным и герметичным, что сделает лодку практически непотопляемой даже в тех случаях, когда она перевернется. Можно усилить корпус, проложив деревянные бруски вдоль формы и покрыть их двумя слоями стекловолокна.

    Основная затрата при строительстве лодки своими руками под мотор из стекловолокна заключается как раз в изготовлении матрицы. Ее производство для всего одной лодки выйдет неоправданно дорого, поэтому перед строительством подумайте о том, как можно будет окупить саму матрицу.

    Фанера

    Этот материал для строительства лодки своими руками под мотор обычно выбирают из-за того, что он общедоступен, купить его можно практически в любом строительном магазине по относительно невысокой цене. Кроме того, листы фанеры небольшой толщины, легко сгибаются, а обработать фанеру можно простыми ручными инструментами без больших материальных затрат. Но давайте разберемся, в чем же заключаются плюсы и минусы строительства своими руками лодки из фанеры под мотор.

    Плюсы:

    Они уже были перечислены выше. Можно лишь добавить, что у фанерных лодок относительно небольшой вес и хорошая вместимость.

    Минусы:

    К ним, пожалуй, можно отнести то, что лист фанеры сложно согнуть под большим углом, так как он может легко треснуть, поэтому, хотя тонкие листы и гнутся достаточно хорошо, при строительстве судна стараются лишний раз не рисковать и строят плавсредства преимущественно треугольной или прямоугольной формы, избегая сильно выгибать материал.

    Изготовление лодки из фанеры

    Как и при строительстве любой другой лодки, при изготовлении фанерных аналогов работу следует начать с чертежа. Не будем повторяться и напоминать о том, что можно как сделать своими руками чертежи моторной лодки, так и приобрести готовые.

    Для строительства плавсредства вам потребуются стандартные инструменты для работы по дереву: ножовка, лобзик, рубанок, шуруповерт, топор, молоток, стамеска, отвертка и так далее.

    Кроме того, будет необходимо приобрести:

    • водонепроницаемую фанеру стандартного размера;
    • сосновую или дубовую доску;
    • ткань, которой будете оклеивать корпус;
    • шпаклевку;
    • водонепроницаемый клей;
    • олифу или другую водоотталкивающую пропитку для дерева;
    • масляную краску;
    • гвозди, шурупы, металл для изготовления уключин.

    Лодка с мотором практически ничем не отличается от той, которая предназначается под весла. Единственным отличием является то, что при строительстве под мотор лодки своими руками слегка видоизменяется корма: на ней устанавливается транец, который изготавливают из многослойной фанеры. Важно, чтобы он выдержал крепление двигателя, поэтому экономить на нем не стоит.

    После изготовления чертежа, нужно все элементы перенести на плотный картон в масштабе 1:1, то есть сделать на нем выкройки деталей в натуральную величину. С такого картонного шаблона гораздо проще перенести все элементы непосредственно на фанеру. Перенося выкройку, следите за тем, чтобы волокна фанеры шли вдоль детали.

    После этого вам нужно будет выпилить все части из фанеры, собрать судно, тщательно подгоняя все детали и элементы конструкции.

    Для того чтобы лучше защитить фанеру от влаги, можно по окончании работ, обшить готовую лодку стеклотканью. Приклеивают такую ткань по направлению от киля к бортам, тщательно следя, чтобы не было никаких складок и пузырей. После того, как она полностью высохнет, необходимо прошпаклевать поверхности, загрунтовать их и затем окрасить.

    Лодка из ПВХ

    Надувные лодки из ПВХ под мотор, пожалуй, наиболее трудные в изготовлении плавсредства. К плюсам последних можно отнести то, что они достаточно легкие, их можно взять в пешие походы, а поместятся они в обычный рюкзак.

    А вот минусов у таких лодок достаточно много:

    • Непрочные, подверженные проколам: такую лодку довольно просто порвать, зацепившись за куст или острый камень.
    • Дорогостоящие: себестоимость изготовления достаточно высокая, так как специальный материал для лодок стоит довольно дорого.
    • Нужно обладать определенными навыками: знать хотя бы принципы раскройки материала. Даже если вы найдете готовые выкройки, незнание основных правил закройщиков может привести к порче дорогостоящего материала.
    • При склеивании также недопустимы ошибки, так как детали вы уже не всегда сможете отклеить обратно, а, соответственно, это опять же ведет к дополнительным материальным затратам.

    Изготовление лодки из ПВХ

    Понятно, что строительство своими руками лодки под мотор из ПВХ, как и все прочие, начинается с чертежа. Но, помимо него, вам нужно будет найти еще выкройки или лекала всех элементов конструкции в масштабе, чтобы затем самостоятельно создать части в натуральную величину.

    Источник: https://truehunter.ru/434738a-lodka-svoimi-rukami-pod-motor-konstruktsii-cherteji-materialyi

    Лодка из труб своими руками: инструкция по изготовлению

    Лодка из труб своими руками изготавливается с минимальными денежными затратами и за достаточно короткий промежуток времени. Готовое плавсредство можно использовать для прогулок по естественным водоемам, рыбалки и так далее. Как самостоятельно смастерить лодку? Какие материалы потребуются для сооружения конструкции? Ответы далее.

    Самодельная лодка из пластиковых труб

    Выбор конструкции

    Из пластиковых труб можно изготовить:

    • обычную одноместную или двухместную лодку (рисунок выше);
    • лодку катамаранного типа, которая способна двигаться от весла, небольшого мотора или педального привода.

    Лодка типа катамаран на веслах

    Преимуществами катамарана перед обычной лодкой являются:

    • минимальное количество материалов. Катамаран из ПВХ труб можно не обшивать, не оснащать килем и иными конструкциями, обеспечивающими комфортное использование;
    • небольшой вес, что способствует облегчению перевозки;
    • прочность и надежность, достигаемые за счет сбалансированности плавсредства;
    • возможность развивать высокую скорость движения;
    • возможность устанавливать несколько сидений.

    Изготовление катамарана

    Чтобы своими руками сделать самодельную лодку катамаранного типа, необходимо:

    1. разработать чертеж конструкции;
    2. подготовить материалы и инструменты;
    3. произвести сборку конструкции.

    Подготовка к изготовлению лодки типа катамаран

    Чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности при использовании самодельной лодки, необходимо на первой стадии разработать чертежи конструкции и определить габаритные размеры плавсредства.

    Ее размеры зависят от таких факторов, как:

    • количество мест для сидения;
    • способ управления.

    Если планируется соорудить одноместную лодку, то ее длина не должна превышать 1,5 – 2 м. Двухместные плавательные средства можно изготавливать длинной 3,5 – 4 м. Трех и более местные лодки катамаранного вида можно сделать длиной до 6 м. Если плавсредство будет иметь большую длину, то снизится показатель маневренности и увеличится сложность управления.

    Ширина лодки при выборе весельного способа управления не должна превышать 1,2 м. Если планируется изготовить катамаран под установку мотора или паруса, то ширина плавсредства может быть увеличена до 2,5 – 3 м.

    Схема катамарана

    Для изготовления потребуются:

    • пластиковые трубы, диаметр которых зависит от длины катамарана. Изготовить катамаран можно и из алюминиевой трубы, но стоимость конструкции значительно увеличится;
    • заглушки для труб;
    • колено с изгибом в 120° – 2 штуки;
    • бруски из дерева, металлические уголки или пластины, трубы небольшого диаметра для скрепления поплавковых труб;
    • хомуты, саморезы и иные виды крепежей;
    • герметик;
    • сиденье;
    • весла.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Поплавочная снасть на карпа

    Сборка катамарана

    Порядок сборки следующий:

    1. на трубы крепятся колена с изгибами. Стыки надежно герметизируются;
    2. основные поплавковые трубы устанавливаются на ровной поверхности строго параллельно относительно друг друга и скрепляются поперечинами;
    3. установка заглушек;
    4. устанавливается сиденье.

    Пример сборки лодки типа катамаран

    Процесс изготовления более сложной конструкции катамарана с возможность управления представлен на видео.

    Процесс производства

    Чтобы изготовить обычную лодку из ПНД труб большого диаметра или иных видов труб, необходимо:

    1. изготовить каркас лодки;
    2. обшить каркас из труб любым водонепроницаемым материалом;
    3. смастерить своими руками из труб и пластика или приобрести весла.

    Дополнительно можно:

    • изготовить и установить киль для лодки, облегчающий процесс управления;
    • смастерить тележку для перевозки плавсредства. Тележка для лодки из труб изготавливается в соответствии с ее габаритными размерами.

    Средство для транспортировки

    Сборка каркаса

    Чтобы изготовить каркас из канализационных труб, на первой стадии потребуется разработать чертеж будущей конструкции. Принципиального значения форма и размеры не имеют, поэтому могут быть определены пользователем самостоятельно, опираясь на уровень комфорта при использовании.

    Лодка может быть оснащена одним или несколькими сиденьями. Для придания конструкции дополнительной прочности и устойчивость дно целесообразнее оснастить жестким основанием, например, деревянным настилом, крепление которого производится при помощи хомутов (стяжек).

    При сборке каркаса можно использовать:

    • метод сварки, отличающийся большим запасом прочности и герметичности;
    • клейкую ленту. Наименее прочная конструкция, отличающаяся быстротой изготовления.

    Основание для лодки

    После полной сборки каркаса можно приступать к установке сидений. Кресло в лодку из труб ПВХ также можно изготовить самостоятельно. Чаще всего используются:

    • сиденья от стульев;
    • деревянные доски;
    • металлические пластины.

    Готовое основание для самодельной лодки

    Обшивка

    Для обшивки каркаса можно использовать:

    • брезент. Материал отличается большей прочностью и долговечностью, но вместе с этим и большей стоимостью;
    • прозрачную полиэтиленовую пленку. Материал менее прочен, то готовая лодка выглядит оригинальней.

    Для крепления выбранного обшивочного материала используются:

    • клейкая лента;
    • пластиковые зажимы;
    • пластиковые кольца.

    Лодка, готовая к использованию

    Можно соорудить и иные конструкции самодельных лодок, в основе которых будут находиться трубы. Все зависит от выдумки строителя и его умения работать с данными материалами.

    Источник: https://vse-o-trubah.ru/lodka-iz-trub-svoimi-rukami.html

    Стеклопластиковая лодка своими руками — как сделать, чем покрасить, видео

    Рыбалкой люди увлекаются издавна. Всегда хорошо посидеть у реки с удочкой в руках, отдохнуть на природе и подышать свежим воздухом. Но множество рыбы водится на глубине вод, далеко от берега, поэтому желание иметь хорошую лодку естественно, тем более, что вариантов для ее собственного изготовления сегодня известно немало.

    Лодки бывают разными: деревянными, резиновыми, их ПВХ, стеклопластика. Чем хорош новый стеклопластик, каковы его преимущества и недостатки, как из него построить лодку самостоятельно, выясним подробнее в данной статье.

    Лодка из стеклопластика

    Стеклопластик считается самым дешевым и надежным материалом для производства лодок. На него не действует сырость, плесень, заражение грибком. Материалом не питаются грызуны, поэтому лодки хорошо хранятся в гаражах, любых складских помещениях. Главное, при производстве правильно склеить волокно, чтобы не было щелей и проникновения влаги внутрь корпуса.

    Преимущества и недостатки стеклопластиковых лодок

    К основным преимуществам материала можно отнести:

    • респектабельный внешний вид;
    • надежность;
    • долговечность;
    • водонепроницаемость;
    • доступный по цене.

    Лодки имеют множество плюсов конструктивного характера:

    • Возможность производить замену масла в двигателе в полном объеме. Мало, залитое ниже максимального уровня, начинает пениться, мотор перегревается.
    • Изготовить лодку можно как с килем, так и с плоским дном, что очень удобно для применения на мелководье.
    • Можно изготовить более сложный обвод для корпуса, что значительно повысит ходовку судна,им легче будет управлять. При переходе на глиссирующий режим большая мощность мотору не понадобится, расход горючей смеси существенно снизится.
    • Стеклопластик не боится резких перепадов температуры, не стирается при соприкосновении с дном реки, не повреждается при ударах.
    • Пробоины не сложно ремонтировать самостоятельно при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани.
    • Данные лодки не нужно накачивать, им не страшны проколы, трещины. При наличии пенополаста в конструкции, а также герметичных полостей в лодке, заполненных воздухом, потопить лодку просто невозможно.
    • Изготовление лодки, а также обводы корпуса могут быть практически любой конфигурации.

    Главным недостатком лодки считается сравнительно большие ее размеры, транспортировка не возможна без прицепа.

    Проектирование

    Изготовление самодельной лодки начинается с чертежа. Посмотреть чертежи можно в интернете, или разработать самостоятельно при помощи программы AutoCAD. Также согласно чертежу изготавливается матрица. Для ее производства потребуется болванка, либо формочка. При проектировании учитывается жесткость материала, выравнивание бортов до идеальной ровности, чтобы не было крена на воде.

    Изготовление матрицы

    Матрица считается самым сложным этапом при изготовлении лодки своими руками. Для ее производства нужно обзавестись стекломатом, валиками, кистями, наждачной бумагой, полиэфирной смолой, шлифовальной машинкой, пылесосом, дрелью, ножницами.

    Процесс:

    • прикрепить к каркасу шпангоуты;
    • после установки шпангоутов крепятся бортики из фанеры. Нос матрицы должен основательно крепиться в борту;
    • матрица должна быть жесткой, поэтому для краев бортиков нужно подобрать двухслойную фанеру, толщиной в 12 мм;
    • для ровности бортики выравниваются и ошкуриваются;
    • на матрицу наносится полиэфирная шпаклевка;
    • лодка должна иметь ровные борта, поэтому разумно воспользоваться шаблонным шпателем;
    • важно правильно сделать разметки на лодке, ее форма должна быть идеальной;
    • далее переходим к деревянному килю, его наличие сделает ход как весловой, так и моторной лодки плавным, легким, штормить в стороны ее не будет;
    • изготовленный из дерева киль сверху покрывается полиэфирной смолой;
    • чтобы поверхность бортиков матрицы была идеальной, киль нужно снять;
    • довести борта до совершенства и идеальной формы матрицы;
    • стекломат к бортам нужно прикатать, для этого он укладывается сначала на один борт, потом на второй;
    • для выдавливания лодки из матрицы встраиваются нипеля;
    • при наличии стеклопластиковых седушек, их матрицу также нужно подогнать по месту своего предназначения.

    Изготовление лодки

    Изготовление лодки является ключевым моментом при ее производстве. Нужно запастись гелькоутом, полиэфирной смолой, стекломатом, ножницами, разделительным воском, валиками, затвердителем, веслами, наждачной бумагой, подуключинами и уключинами.

    • согласно технологии матрица обмазывается полностью разделительным воском в 4 слоя, после чего наносится гелькоут для внешнего слоя лодки;
    • параллельно бортам лодки устанавливаются седушки из стеклопластика;
    • для жесткости и прочности конструкции стекломат прикатывается в 5 слоев;
    • срезается лишняя бахрома, седушки вклеиваются при помощи клея;
    • прикручиваются уключины;
    • борта лодки основательно зашкуриваются наждачной бумагой;
    • готовая лодка погружается на багажник;
    • снаружи и внутри лодку можно покрасить гелькоутом, но это совсем не обязательно.

    Используя данную последовательность при изготовлении лодки, конструкция получится легкой, прочной, устойчивой на воде, долговечной и весьма привлекательной. Заднюю банку не нужно делать слишком узкой. Седушки останутся плавучими даже, если лодка полностью перевернется на воде.

    Стеклопластиковый корпус лодки схож по структуре с железобетонной конструкцией. Стеклоткань является эластичным материалом, его можно сгибать, придавать любую геометрическую форму.

    Материал прочный, легкий, непотопляемый. Именно поэтому стеклопластик пришел на смену дереву и широко используется в строительстве лодок любой модификации и конструкции.

    Следуя четким инструкциям, несложно лодку изготовить своими руками, и достаточно легкое и удобное в эксплуатации судно будет способствовать на протяжении многих лет хорошему отдыху и удачной рыбалке.

    Источник: https://myownship.ru/lodki/plastikovye/svoimi-rukami.html

    Лодка из труб ПВХ своими руками является не сложной конструкцией, пошаговая инструкция как сделать самодельный каркас, киль и тележку

    Лодка из труб ПВХ своими руками является несложной конструкцией. Ее изготовление обойдется совсем недорого, зато удовольствия в летний купальный сезон можно получить много. Изготовить такое сооружение можно из пластиковых материалов своими силами. Это не сложная работа.

    ПВХ труба является самым удобным вариантом для конструирования изделий своими руками. Эти изделия отлично скрепляются с помощью клея или пайки.

    Даже, когда лодка во время использования повредиться, то расстраиваться не нужно. Такой ремонт своими силами будет не сложным. При помощи того же клея просто накладывают заплату на поврежденное место.

    К сказанному нужно добавить, что сооружение такой лодки своими руками является весьма интересной работой.

    Изготовление лодки рекомендуют начинать с подбора чертежа. По ним и выбирается максимально удобная конструкция.

    Неплохо вначале сделать лекала уменьшенных размеров, и склеить такую конструкцию из обыкновенных полиэтиленовых пакетов. При такой работе можно «почувствовать» материал, а значит – работа с полномасштабными размерами будут намного проще.

    После отработки лекал, их пропорционально увеличивают. Мастера советуют провести проверку совместимости заготовок, выполнив конструкцию в натуральных размерах из полиэтилена.

    На это, конечно, уйдет дополнительное время, но оно того стоит. Если в расчетах допущены какие-то ошибки, то это будет ясно на начальном этапе, и не придется портить дорогостоящие материалы.

    Лодка из пластиковых труб

    Самодельная лодка из ПВХ труб уверенно занимает лидирующее место среди поделок своими руками из этого материала.

    Самую обычную водопроводную заготовку домашний мастер своими силами может превратить в оригинальное плавсредство.

    Последовательность работы:

    • Каркас. ПВХ заготовки, объемом не менее 2,7 см, разрезают на четыре части. Две по два метра с половиной (для верхней части), и две с размерами в 2,7 м (для нижней части). Эти трубы будут служить несущей частью конструкции.
    • Каждую торцевую часть этих заготовок следует обрезать под углом в 45 градусов.
    • Далее подготавливают обрезки немного меньшего с такими размерами: 2 по 0,7 м, два по 0,6м, два по 0,4м и два по 0,35м. Эти детали становятся опорами для рамы лодки.
    • Опорные трубы крепят к раме. Концы заготовок необходимо крепить плотно, иначе все развалится и пойдет на дно. Для крепления можно использовать клейкую ленту или эпоксидный клей. Для надежности можно в трубках дрелью посверлить отверстия и закрепить конструкцию медной проволокой.
    • Подготавливается деревянная доска с отверстиями, и закрепляется на нижней части опорной рамы. Для крепежа применяются пластиковые стяжки. Такими же креплениями крепят и стульчик к этой доске.
    • После этого каркас покрывают брезентом. Он должен быть водонепроницаемым. Его прокладывают по диагонали, а все выступающие места заворачиваются во внутреннюю часть. К раме брезент крепят пластиковыми зажимами. Если на брезенте имеются кольца, то крепить его к раме можно после того, как в ней сделаны отверстия для этого. Все складки необходимо максимально растянуть. Это предотвратит лишнее сопротивление во время передвижений по водному пространству.

    Тележка

    В отличие от лодки, на создание которой придется потратить немного времени, тележка для лодки из ПВХ труб делается быстро. Она предназначается для транспортировки лодки из ПВХ труб с двигателем и прилегающим грузом.

    Наличие тележки существенно облегчает перевозки лодки. Имея тележку, смонтированную своими руками, при перевозке можно обойтись без посторонней помощи и напряжения.

    На предоставленных фото и видео – роликах есть возможность увидеть различные варианты этих механизмов. Рассмотрев их можно выбрать наиболее подходящий вариант для постройки своими руками.

    Размеры тележки зависят от габаритов лодки. И рассчитывая их, нужно иметь в виду, что ширина тележки должна быть такой, чтобы плавательное средство удобно на ней размещалось.

    Для создания такой конструкции своими руками необходимо подготовить трубу объемом на 32 мм. Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на изделиях, армированных стекловолокном.

    Также следует запастись соответствующими креплениями для патрубков (муфтами и крестовинами). Еще понадобиться пара колес и стальной прут.

    Вначале делают ось из трубок со вставленным стальным прутом. На него вставляют колеса и фиксируют их скобами. Далее из трубок выполняется рама, которая на подпорках размещается над осью.

    На раме нужно предусмотреть крепления для веревки, которой плавательное средство будет фиксироваться на тележке. Вот, собственно говоря, и вся работа.

    Еще некоторые детали

    Теперь, как сделать лодку из труб пвх, ясно. Данная работа потребует много терпения, займет не маленький отрезок времени, но в конечном результате можно получить огромное удовольствие от такого дополнения к отдыху на водных просторах, как отличная лодка, сделанная своими руками.

    Для удобства плавания понадобятся весла. Их тоже не трудно сделать своими руками. Для этого отлично подойдет не толстая ПВХ труба.

    Ее понадобится около двух метров. На каждом конце трубопроката нужно высверлить отверстия. Затем из акрила вырезают две полоски длинной по 0,4м.

    Эти полоски крепят к пластиковым трубкам саморезами. Саморезы подтягивать очень плотно не советуют, потому, что акрил может лопнуть. А нижнюю часть весла рекомендуют немного закруглить.

    Смотреть видео
    [sociallocker]

    [/sociallocker]
    Для большей устойчивости изделия на его боковых частях можно приделать выносные опоры. В их роли могут выступать два больших пластиковых бутыля на выносных планках.

    В таком дополнении есть плюсы, это, например, образование свободного места для хранения улова или любых других мелочей. Но, есть в таком решении и свои минусы, на таких плавательных сооружениях немного труднее грести из-за нехватки места.

    Тент

    Настоящий рыбак не бросает рыбалку ни в зимнее время, ни в плохую погоду. На рыбной ловле в летний период от палящих лучей солнца и от проливного дождя на плаву может защитить тент. С такой защитой речная прогулка не будет безнадежно испорчена.

    Купить такой тент – удовольствие не из дешевых, поэтому многие рыбаки оснащают свои «субмарины» тентами, который производят своими руками.

    Самая простая конструкция – это тент, который крепят на каркас, закрепленный на стойках. Все это можно сделать из ПВХ труб.

    Работа выполняется так: на каркас в конце закрепляется брезент или ткань ПВХ. ПВХ трубы являются легким материалом, который не станет общий вес.

    При этом они достаточно прочные, и каркас не сломается при случайном зацеплении с нависшими над водой ветками или кустарниками.

    Конструкция тента  из ПВХ трубок, проделанного своими руками, может быть очень разной, здесь все зависит от размеров и формы изделия, и от личных предпочтений.

    Лодка из труб ПВХ своими руками станет неповторимой, если ее дополнительно украсить. Многие этому моменту уделяют особенное внимание, например, расписывают акриловыми красками, обшивают окрашенными листами фанеры и другое.

    После таких мероприятий сконструированное своими руками творение точно будет неповторимым и запоминающимся. Вся конструкция не потребует большого количества финансов, ведь магазинные аналоги стоят куда дороже.

    Немного терпения усидчивости, потраченные в процессе конструирования, принесут огромное удовольствие от отдыха на речке.

    материалы

    [sociallocker] [/sociallocker]

    Источник: https://TrubaNet.ru/izdeliya-iz-trub/samodelnaya-lodka-iz-trub-pvkh-svoimi-rukami.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Крючки и снасти
    Как влияет луна на клев рыбы

    Закрыть