Как разобрать датчик эхолота

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

 Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна.

Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы.

Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки.

Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи, как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу, как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Датчики для эхолотов

Датчики для эхолотов

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Как правильно установить датчик эхолота

Как правильно установить датчик эхолота

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Рыбаки, которые привыкли полагаться на свои навыки, могут не понимать, для чего нужен эхолот. Он требуется, когда нужно быстро найти рыбу, а площадь водоема большая. Настраивать модели легко, расшифровка изображения не потребует специальных знаний.

Если заводские настройки установлены в правильном режиме, прибор способен показать четкую картинку. Лучше сразу поехать на пруд и посмотреть, как он работает. Нужно просто включить его на месте, а потом выключить после рыбалки.

Эхолот выполняет следующие функции:

  1. Определение расстояния до дна, его рельефа. С его помощью можно искать рыбу, ее стаи. Ловля с эхолотом позволяет увеличить добычу рыбы.
  2. В зависимости от компании-производителя устройство может иметь и другие опции.

Прибор состоит из 2 блоков. Первый представляет собой экран. Он имеет микрокомпьютер, обрабатывающий поступающие данные. Второй блок является датчиком, настроенным на восприятие информации.

Помимо таких главных характеристик, как частота работы устройства и количество лучей, которые определяют класс прибора, при выборе стоит обратить внимание на дисплей и его качество. Чем разрешение этого узла выше, тем точнее будут данные, которые увидит рыбак.

Схема работы такая:

  • Передатчик испускает электрический импульс. В преобразователе происходит его изменение в звуковую волну, которая передается в воду.
  • Когда она достигает расположенного в толще воды или на дне объекта, она отражается. После этого она возвращается в преобразователь, здесь происходит ее трансформация в электрический сигнал. Он усиливается приемником и отправляется на дисплей.
  • Звук в воде распространяется с постоянной скоростью, поэтому можно измерить временной интервал между отправкой сигнала и моментом получения эха. Так определяется расстояние до объекта.
  • Эхолот отправляет волну несколько раз в секунду, приходящий сигнал формирует картинку, которая постоянно меняется. Устройство покажет не только рыбу, но и коряги, скопление водорослей и другие предметы на дне или в водной толще.

Приборы работают с разной длиной волны. Чаще всего это 192 кГц, но компании выпускают устройства, рассчитанные и на 50 кГц. Хотя эти частоты относят к диапазону звуковых, они не слышны ни людям, ни обитателям глубин. Поэтому рыбаки могут быть уверены в том, что работающие модули не пугают рыбу.

Прибор используется как стационарно, прикрепленным к лодке, так и с временным креплением.

Правильная настройка прибора

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Транцевые датчики

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения.

Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

???? Как правильно установить датчик

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Если дисплей блеклый, мигает или просто отключается, выполните следующие действия. Если на дисплее туман и признаки конденсации, устройство требует технического обслуживания в сервисном центре.

1. Проверка электрической системы:

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Качество изображения на экране прибора напрямую зависит от правильности установки его излучателя. В случае с гребными лодками существуют некоторые особенности его монтажа. Скорости у данного плавсредства нет, потому нет необходимости в обеспечении откидывания датчика в случае препятствия.

Отличным вариантом может стать крепление на специальную струбцину. Опять же, благодаря отсутствию скорости, минимизируется риск сдвига или сбивания струбцины. Зато датчик может быть легко демонтирован. Что касается места монтажа, то на гребной лодке лучше всего установить датчик по килевой линии.

На гребную лодку имеет смысл устанавливать небольшой эхолот, к примеру, как этот — Lowrance Elite 5 HDI лучший выбор среди эхолотов среднего ценового диапазона.

Еще одно важное требование – перпендикулярность датчика поверхности воды. В таком случае минимизируются искажения. Причем в гребной лодке добиться этого достаточно просто, так как во время движения ее положение почти не изменяется.

Монтаж эхолота на моторную лодку

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

 Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна.

Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы.

Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки.

Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи, как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу, как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Источник: https://SonarMaster.ru/sensor/

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Монтируем на транце

Датчики, предназначенные для крепления на транце, оснащены заводским креплением, которое состоит из нескольких частей: струбцины, кронштейна, крепления.

  1. Струбцину плотно прижимают к борту лодки. При наличии двигателя необходимо перенести датчик левее или правее. Это позволит исключить неудобства в маневрировании.
  2. Сонар жестко крепится к кронштейну и опускается на глубину.
  3. Кронштейн прикрепляют к струбцине при помощи болта.

Монтировать прибор нужно так, чтобы он был строго горизонтален (параллелен поверхности воды). Считается, что глубже прибор опущен тем лучше, но также следует помнить следующее: чем глубже сонар, тем больше сопротивление при передвижении плавсредства. Экран устройства при этом помещают на дне, на скамейке, а на резиновых лодках – на борту с помощью присосок.

Такая конструкция позволяет установить сигналоуловитель на лодках любого типа. Ее легко монтировать/демонтировать. Однако есть у транцевой установки и недостаток. Связан он с особенностями конструкции лодки. Кроме датчика эхолота, на кормовой части лодки устанавливается и гребной винт.

В зоне его действия наблюдается постоянное движение выводы, образование пузырьков и завихрений. Именно в таких условиях работает сонар, поэтому при неправильной установке могут быть погрешности эхолокации.

Чтобы исключить некорректную работу датчика, рекомендуют его устанавливать на транец плавсредств, длина которых не более 8 метров, а также левее или правее двигателя.

Бывалые рыбаки, которые имеют опыт использования эхолотов, советуют использовать заводские крепления. Конечно, есть ситуации, когда стоит прибегать к «чудесам инженерной мысли» и сделать крепежи самому, но они случаются крайне редко, например, при установке на нестандартную ПВХ-лодку, отсутствии транца, при несовместимости держателя и струбцины (купили отдельно, и они не подошли).

Приклеиваем датчик на днище лодки

Приклеиваем датчик на днище лодки

Сразу отметим, что такой способ не подходит для металлических, деревянных лодок, а также для плавсредств из «сэндвича» (материала с воздушными полостями). Датчик через эти материалы будет работать некорректно. Сонар хорошо отправляет и принимает сигнал через пластик. Есть требования к датчику. Его мощность должна быть 1-4 Вт, а глубина эхолокации – в пределах 300-3000 метров.

Ко дну крепить прибора рекомендуется эпоксидными или полиэфирными смолами. Такие «народные» клеящие составы, как герметик и пластилин могут существенно повлиять на корректность работы и не обеспечивают должной надежности крепления.

Врезаем датчик в днище лодки

Врезаем датчик в днище лодки

Для реализации врезного способа установки выбирают сонары с разным углом направления сигнала (от 0 до 12 градусов). В днище просверливается отверстие, в нее монтируются датчик, который будет контактировать с водой.

Перед покупкой нужно определиться с материалом прибора. Датчики из пластмассы не совместимы с деревянными лодками – дерево разбухает от влажности, оказывает сильное давление на пластик и тот может треснуть. Сонары из бронзы не устанавливают на алюминиевое дно – высок риск электрохимической коррозии.

Источник: https://TehnoRadio.ru/blog/eholot-ustanovka-datchika-na-lodku/

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Принцип работы эхолота

Рыбаки, которые привыкли полагаться на свои навыки, могут не понимать, для чего нужен эхолот. Он требуется, когда нужно быстро найти рыбу, а площадь водоема большая. Настраивать модели легко, расшифровка изображения не потребует специальных знаний.

Если заводские настройки установлены в правильном режиме, прибор способен показать четкую картинку. Лучше сразу поехать на пруд и посмотреть, как он работает. Нужно просто включить его на месте, а потом выключить после рыбалки.

Эхолот выполняет следующие функции:

  1. Определение расстояния до дна, его рельефа. С его помощью можно искать рыбу, ее стаи. Ловля с эхолотом позволяет увеличить добычу рыбы.
  2. В зависимости от компании-производителя устройство может иметь и другие опции.

Прибор состоит из 2 блоков. Первый представляет собой экран. Он имеет микрокомпьютер, обрабатывающий поступающие данные. Второй блок является датчиком, настроенным на восприятие информации.

Помимо таких главных характеристик, как частота работы устройства и количество лучей, которые определяют класс прибора, при выборе стоит обратить внимание на дисплей и его качество. Чем разрешение этого узла выше, тем точнее будут данные, которые увидит рыбак.

Схема работы такая:

  • Передатчик испускает электрический импульс. В преобразователе происходит его изменение в звуковую волну, которая передается в воду.
  • Когда она достигает расположенного в толще воды или на дне объекта, она отражается. После этого она возвращается в преобразователь, здесь происходит ее трансформация в электрический сигнал. Он усиливается приемником и отправляется на дисплей.
  • Звук в воде распространяется с постоянной скоростью, поэтому можно измерить временной интервал между отправкой сигнала и моментом получения эха. Так определяется расстояние до объекта.
  • Эхолот отправляет волну несколько раз в секунду, приходящий сигнал формирует картинку, которая постоянно меняется. Устройство покажет не только рыбу, но и коряги, скопление водорослей и другие предметы на дне или в водной толще.

Приборы работают с разной длиной волны. Чаще всего это 192 кГц, но компании выпускают устройства, рассчитанные и на 50 кГц. Хотя эти частоты относят к диапазону звуковых, они не слышны ни людям, ни обитателям глубин. Поэтому рыбаки могут быть уверены в том, что работающие модули не пугают рыбу.

Прибор используется как стационарно, прикрепленным к лодке, так и с временным креплением.

Правильная настройка прибора

Правильная настройка прибора

Не все понимают принцип работы эхолота. В его основе лежит взаимодействие микрофона и таймера, к которым добавлен громкоговоритель. В большинстве приборов первая и вторая части объединены в 1 корпус, это повышает удобство использования.

Чтобы наиболее эффективно использовать эхолот, рыбак должен его правильно настроить. Для этого стоит выполнить следующие действия:

  1. Заводские настройки сохраняются в памяти, поэтому их можно менять, экспериментируя.
  2. Рыбак может заранее определить, на какой глубине он будет ловить рыбу, а потом вручную задать показатель.
  3. Повысить уровень чувствительности, довести его до 75%. Параметр настраивают в соответствии с обстоятельствами, в которых планируется ловля рыбы.
  4. Изменить настройки экрана, добившись максимальной резкости.
  5. Отрегулировать дополнительные параметры, такие как уменьшение шума, очистка изображения и др., с помощью которых можно повысить четкость картинки.

Стоит обратить внимание на батареи. Рыбакам приходится покупать блок питания отдельно, так как он часто не входит в комплект. В заводской комплектации он есть только на дорогих моделях.

Аккумулятор можно купить небольшой, не нужен мощный. Это устройство требует для работы мало энергии, оно функционирует в течение 4−7 ампер-часов 2 дня.

Как искать рыбу?

Как искать рыбу?

В инструкции для эхолота не пишут, как с его помощью ловить рыбу. Те рыболовы, которые думают о покупке устройства, должны заранее узнать о способах его использования.

Рыбалка «с рельефа» является одним из наиболее распространенных способов использования эхолота. В его основе лежит поиск необычного рельефа дна. Это свалы, донные ямы.

Прибор показывает и перепады глубин. Хищную рыбу привлекают такие места, ведь она сидит в них в засаде. Сюда же стекается кормовая рыба, которая интересует хищников.

Можно ловить рыбу с прибрежного свала, это наиболее простой способ поймать ее с помощью эхолота «с рельефа». Свалы есть на любом водохранилище, а прибрежный — достаточно протяженный участок. Чтобы определить направление падения, рекомендуется сделать замеры в нескольких местах.

Затем делают постановку, существует 3 способа. Это не только на свал или мель, но и глубину. На практике можно использовать любой вариант. Когда область будет исследована, следует двигаться по свалу дальше. Если нет поклевок в одном месте, это не значит, что результат указывает на некорректность действий рыбака.

Другие способы ловли с использованием эхолота похожи. Часто рыбу ловят «из-под бели». С помощью устройства можно найти косяки кормовых рыб, такие объекты привлекают хищных обитателей глубин.

Используя этот способ, рыбаки захватывают самые большие трофеи. Это крупные щуки, окуни и судаки. Тактику хорошо применять осенью, когда кормовая рыба перемещается по водоему большими стаями, уходя на более глубокие участки водохранилища.При поиске рыбы не стоит концентрировать внимание на редко разбросанных значках рыб или точках.

Рыбака должна заинтересовать «сплошная стена», которая представляет собой концентрацию «бели».Использование систем с боковым обзором — это лов «со структуры». Появление устройств с боковым обзором стало прорывом, ведь они показывают, что находится под судном и в стороны от него на расстоянии от 20 до 40 м и более.

С помощью такого инструмента можно увидеть большую рыбу, например, щуку.

Информация на экране

Информация на экране

Поиск рыбы эхолотом отличается эффективностью, но работа с изображением на экране должна основываться на информации том, сколько лучей имеется у устройства. Если 1, то картинка будет плоской, и движение объектов будет показано линией. Подъем рыбы к приманке покажет дугу.

Устройство с 2 лучами формирует на экране более четкое изображение, а трехлучевой эхолот показывает на экране положение объектов в пространстве. Многолучевые модели показывают трехмерное изображение.

Четко видна рыба — объект на экране эхолота с карплоттером, который объединил навигатор с эхолокацией.

Эффективное использование прибора

Эффективное использование прибора

Чаще всего прибор устанавливают на лодке, но допустима работа устройства, когда пользователь находится на берегу. Во всех случаях должна быть выполнена настройка эхолота в зависимости от условий лова. Он полезен при ловле на донку, но подходит и для случаев, когда рыбу невозможно обнаружить.

С лодки

С лодки

При креплении на дно преобразователь помещают на пол судна, следя за тем, чтобы не было прослойки воздуха. Если скорость лодки большая, устройство устанавливают сзади.

С берега

С берега

Чаще всего эхолот крепят на лодку, но его можно использовать и на берегу. Прибор помещают в воду, забрасывая недалеко, а потом принимают сигнал на смартфон.

Выбирая устройство в магазине, необходимо сразу сообщать, что оно требуется для ловли рыбы с берега, тогда будет предоставлена нужная модель.

Особенности эксплуатации в зимний период

Особенности эксплуатации в зимний период

Приступая к зимней рыбалке, рыбак должен учитывать следующие особенности использования эхолота в течение этого периода:

  1. Необходимо защитить устройство и аккумулятор от холода. Без защитного кожуха его можно эксплуатировать при температуре до -10°C, а для работы в мороз потребуется закрыть его утеплителем или сделать коробку из пенопласта.
  2. Есть 2 метода использования эхолота зимой: датчик опускают в лунку или вмораживают в лед. Но оба варианта могут создать трудности при попытке сменить место ловли.
  3. Использование автоматического режима распознавания рыбы зимой неэффективно.
  4. Невозможно определить рельеф дна, поскольку устройство стоит в одном месте, и это не позволяет исследовать большую поверхность.

Зимой аккумулятор садится быстрее, поэтому стоит взять с собой запасной. Небольшие озера можно исследовать однолучевым аппаратом, а для больших глубин потребуется четырехлучевой эхолот.Читайте:  Выбор эхолота для зимней рыбалки

Техника безопасности при работе с эхолотом

Техника безопасности при работе с эхолотом

Эхолоты работают в соответствии с промышленными стандартами, но на эффективность оказывает то, насколько правильно была выполнена установка.

Экран и кабели прибора располагают на расстоянии 1 м от любого другого оборудования, которое способно излучать радиоволны. От радара, установленного на судне, до эхолота должно быть не менее 2 м. Силовые кабели всех установок прокладывают на расстоянии друг от друга.

Эхолот работает без сбоев, если используется заводской кабель. При монтаже оборудования запрещено снимать разъемы, нельзя разрезать кабель, идущий от излучателя. Используя устройство, необходимо соблюдать общие требования безопасности, которые приняты в отношении приборов.

Источник: https://glonass-std.ru/raznoe/kak-proverit-eholot-v-domashnih-usloviyah.html

Датчики для эхолотов

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Виды датчиков

Транцевые датчики

Транцевые датчики

Самые популярные датчики, которыми комплектуются большинство продаваемых эхолотов. Стоимость их не велика, но от сюда, можно сказать и вытекают все его недостатки. На транце, как и положено, установлен лодочный мотор. Датчик соответственно крепится рядом с ним, а точнее рядом с гребным винтом, он ведь должен находится в воде.

Он располагается чуть ниже корпуса. И вот в таком месте ему приходится работать в очень не простых условиях, постоянное движение, завихрения воды, пузырьки воздуха и т.п.

А если лодка выходит на режим глиссирования, то датчик в большинстве своем перестает передавать какие либо данные на эхолот или данные передаются с большими погрешностями или перебоями.

На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера.

Есть еще и ригельное крепление датчика эхолота на транец. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов. Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, т.к. датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна.

В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении (он же выступает за пределы корпуса), он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия (палки, коряги, бутылки).

Крепление внутри корпуса лодки

Крепление внутри корпуса лодки

Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич (с воздушными полостями) не подходят. Т.к. датчик работает через материал корпуса, то тут важна его мощность.

Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Крепится он эпоксидной или полиэфирной смолой.

Знаем случаи когда для крепления использовался пластилин, герметик и даже жвачка, но корректность работы эхолота с такими материала сравнительно не проверялась.

Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, т.к. все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала.

Врезные датчики

Врезные датчики

Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость. Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно.

Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а  бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала (0, 12, 20 градусов).

Врезные, наклонные датчики

Врезные, наклонные датчики

Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных.

Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров. И устанавливать его нужно также, просверлив в днище отверстие. Место лучше выбирать перед килем, рулем или винтом, в общем перед местом, которое создает в воде турбулентность.

И опять же не забываем про соответствия материала датчика и корпуса судна.

Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота.

Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец (съемный вариант) с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген.

Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку.

Источник: https://spyship.ru/sovety/datchiki-dlya-exolotov.html

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения.

Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

???? Как правильно установить датчик

???? Как правильно установить датчик

Кроме места установки, необходимо следить и за его положением в горизонтальной плоскости, т. к. это тоже влияет, как на бесперебойную работу, так и на достоверность выдаваемой информации.

 Датчик должен быть строго горизонтален поверхности воды, но не всегда положение всей лодки будет одинаковым при движении с разной скоростью. Следовательно нужно определить положение лодки на тихом ходу и на глиссере, и устанавливать излучатель, чтобы его положение было наиболее близким к горизонтальному в этих положениях.

  1.  Cамое плохое положение датчика, кавитация будет создаваться и самим датчиком. Некорректная работа эхолота — гарантирована.
  2.  При таком положении датчика данные о глубине будут искажены.
  3.  Идеальное положение датчика. Чем глубже будет опущен излучатель, тем лучше.

На лодках с пластиковыми корпусами излучатель можно ставить изнутри лодки, как это показано на рисунке:

О том, как правильно установить датчик эхолота, читайте в документации, которую можно скачать в разделе — «Скачать». Список документации в ближайшее время, будет дополнен.

Источник: https://oskolfish.ru/lovlya-ryby/kak-vybrat-i-gde-ustanovit-derzhatel-datchika-eholota-na-lodke.html

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Помехи на дисплее

Если дисплей блеклый, мигает или просто отключается, выполните следующие действия. Если на дисплее туман и признаки конденсации, устройство требует технического обслуживания в сервисном центре.

1. Проверка электрической системы:

1. Проверка электрической системы:

Убедитесь, что напряжение питания на аккумуляторе нормальное, около 12 вольт. Если оно слишком высокое, при работе двигателя, возможно, возникла проблема с регулятором генератора.

Часто бывает, что дисплеи не светятся, если эхолот подключен к аккумулятору запуска двигателя. При этом, во время запуска двигателя, и может произойти скачок напряжения или провал.

Проблемы с подключением являются основной причиной падения напряжения, и это может быть вызвано проблемами на распределительной панели или на аккумуляторе. С помощью мультиметра проверьте уровень напряжения на штекере эхолота при включенном и выключенном двигателе.

Если уровень напряжения на аккумуляторе намного выше, чем на эхолоте, то, скорее всего, проблема с подключением.

Убедитесь, что все контакты источника питания правильно соединены, затянуты, а вилки прямые, без следов коррозии. Проверьте предохранитель на наличие следов коррозии. Если устройство питается от автоматического выключателя, проверьте выводы на нем, а также несколько раз включите и выключите его.

2. Проверка на наличие электрических помех:

2. Проверка на наличие электрических помех:

Первоначально проверка на наличие электрических помех означает отключение всего прочего электрического оборудования. Во многих случаях помехи вызывают двигатели, в частности системы зажигания подвесных двигателей и системы зарядки.

Выключите все, а затем постепенно запускайте двигатель и по очереди включайте остальное оборудование, чтобы определить источник помех.

Если помехи все еще остаются, когда все выключено, у эхолота скорее всего неисправна функция автоматического подавления шума.

Всегда проверяйте, чтобы кабели были установлены вдали от кабелей с большим напряжением. Никогда не устанавливайте кабели эхолота рядом с кабелями регистрации скорости, поскольку могут возникать значительные помехи. Помехи также могут быть связаны с кавитацией

3. Кавитационные проверки:

3. Кавитационные проверки:

Кавитация вызвана турбулентностью воды, и представляет из себя процесс образования и последующего схлопывания пузырьков в потоке жидкости. Этот процесс может может существенно повлиять на работу датчика. На малых скоростях поток воды относительно плавный.

Когда лодка начинает двигаться со скоростью, на поверхности датчика появляются пузырьки воздуха. Передаваемые сигналы отражаются от воздушных пузырьков, что вызывает шум и маскирует акустические сигналы.

Подводная турбулентность вызвана формой корпуса лодки или подводными препятствиями, а также фактическим потоком воды при работе двигателя.

Установленные на транце преобразователи должны быть правильно расположены и установлены во избежание турбулентности. Установка датчика имеет решающее значение, и он должен быть установлен в зонах с минимальной турбулентностью или вдали от основных областей обтекания корпуса.

Если вы сделали сброс к заводским настройкам, и все эти действия не сработали, вам придется обратится в сервисный центр.

Дисплей не работает

Дисплей не работает

Если эхолот включается, но на экране нет изображения, нужно проверить эти элементы.

  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии. Убедитесь, что разъемы и контакты разъема не согнуты. Соблюдайте осторожность при их выпрямлении, так как они довольно хрупкие. Разъемы часто вставляются неправильно или не закрепляются, что приводит к коррозии.
  • Выполните проверку предохранителей и соединений автоматического выключателя.
  • Отсоедините разъем от датчика глубины и убедитесь, что блок эхолота включен.

Дисплей зависает

Дисплей зависает

  • Если дисплей эхолота зависает, проверьте следующее:
  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Убедитесь, что звуковой модуль включается.
  • Убедитесь, что два эхолота не работают одновременно. Две лодки, использующие эхолоты в непосредственной близости, могут создавать взаимные помехи при использовании одинаковых акустических частот.
  • Выполните базовую проверку помех как указано выше.
  • Проверьте все кабели на наличие повреждений, порезов или других изъянов. Установленные на транце кабели глубинных преобразователей очень подвержены повреждениям.

Если дисплей по-прежнему темный, вам понадобится помощь сервисного центра.

Нет показаний с датчика

Нет показаний с датчика

Если эхолот работает, но нет показаний с датчика, выполните следующие тесты:

  • Для нового эхолота проверьте, правильно ли установлен датчик.
  • Выполните базовые проверки электрической системы как при неисправностях дисплея.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений или каких-либо препятствий вокруг лицевой поверхности. Осмотрите на наличие признаков повреждений лакокрасочное покрытие. Чистите поверхность датчика, используя теплую мыльную воду, а не абразивные материалы. Не наносите краску против обрастания на поверхность датчика. Небольшие пустоты и пузырьки воздуха в краске снижают чувствительность.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии.
  • Убедитесь, что ваш эхолот не пытается вычислить глубину за пределами своего диапазона. Настройки верхнего и нижнего пределов могут быть установлены для региона, где очень глубоко. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о чувствительности устройства и проверьте правильность настроек. Регулятор чувствительности настраивается или отключается. Если устройство настроено с низкой чувствительностью, оно не будет обнаруживать детали дна. Высокие настройки чувствительности возвращают сигналы от всего и загромождают экран. Большинство эхолотов и эхолотов имеют автоматическую регулировку чувствительности, которая компенсирует условия окружающей воды и глубину.
  • Проверьте нет ли чрезмерной кавитации у винта лодки. Кроме того, выбитые или согнутые опоры на скоростных лодках могут усугубить это состояние.
  • Там, где на лодке установлен переключатель датчика, отключите все датчики и подключите его к эхолоту. Переключатели могут вызвать проблемы.

Если все эти действия не помогают, вы находитесь за пределами зоны «сделай сам» и вам нужна помощь специалистов сервисного центра.

Неправильные показания глубины

Неправильные показания глубины

Если ваш эхолот показывает неправильную глубину, сделайте следующее:

  • Если это новая устройство, проверьте правильность расположения датчика.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений.
  • Убедитесь, что рядом нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.
  • Выполните базовую проверку кавитации.
  • Убедитесь, что верхний и нижний пределы глубины установлены правильно.
  • Осмотрите кабели преобразователя на наличие повреждений.

Ошибочные показания глубины или дна

Ошибочные показания глубины или дна

При получения ошибочных значений глубины или дна смотрите предыдущие советы по устранению неполадок, а затем попробуйте следующее:

  • Для нового устройства проверьте правильность расположения датчика.
  • Убедитесь, что нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Выполните базовую проверку на помехи.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.

Обращайтесь в профессиональный сервисный центр Remphone за консультацией и для ремонта эхолотов!

Копирование контента с сайта Remphone.ru возможно только при указании ссылки на источник.

Все права защищены.

Источник: https://www.remphone.ru/blog/problemy-s-ehkholotom

Как правильно установить датчик эхолота

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Качество изображения на экране прибора напрямую зависит от правильности установки его излучателя. В случае с гребными лодками существуют некоторые особенности его монтажа. Скорости у данного плавсредства нет, потому нет необходимости в обеспечении откидывания датчика в случае препятствия.

Отличным вариантом может стать крепление на специальную струбцину. Опять же, благодаря отсутствию скорости, минимизируется риск сдвига или сбивания струбцины. Зато датчик может быть легко демонтирован. Что касается места монтажа, то на гребной лодке лучше всего установить датчик по килевой линии.

На гребную лодку имеет смысл устанавливать небольшой эхолот, к примеру, как этот — Lowrance Elite 5 HDI лучший выбор среди эхолотов среднего ценового диапазона.

Еще одно важное требование – перпендикулярность датчика поверхности воды. В таком случае минимизируются искажения. Причем в гребной лодке добиться этого достаточно просто, так как во время движения ее положение почти не изменяется.

Монтаж эхолота на моторную лодку

Монтаж эхолота на моторную лодку

В случае с моторной лодкой со стационарным транцем правильная установка датчика еще больше влияет на качество и точность изображения, а также на возможность функционирования при высоких скоростях. Датчик необходимо разместить таким образом, чтобы линия транца условно разделяла его пополам.

Крепление осуществляется на специальном кронштейне, который позволяет датчику откидываться назад при появлении препятствия. Для этого нужно в меру сильно затягивать крепежную гайку. Кронштейн датчика должен быть оборудован длинными прорезями для сдвига вверх или вниз.

Изначальное же его положение – в средней точке для обеспечения последующих передвижений.

Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров (2Д датчиков) главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины.

Наклон вправо или влево не очень критичен. Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки. Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов.

В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор.

Монтаж датчика эхолота внутри корпуса лодки

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

 Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна.

Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы.

Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки.

Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи, как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу, как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Источник: https://SonarMaster.ru/sensor/

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Датчики, предназначенные для крепления на транце, оснащены заводским креплением, которое состоит из нескольких частей: струбцины, кронштейна, крепления.

  1. Струбцину плотно прижимают к борту лодки. При наличии двигателя необходимо перенести датчик левее или правее. Это позволит исключить неудобства в маневрировании.
  2. Сонар жестко крепится к кронштейну и опускается на глубину.
  3. Кронштейн прикрепляют к струбцине при помощи болта.

Монтировать прибор нужно так, чтобы он был строго горизонтален (параллелен поверхности воды). Считается, что глубже прибор опущен тем лучше, но также следует помнить следующее: чем глубже сонар, тем больше сопротивление при передвижении плавсредства. Экран устройства при этом помещают на дне, на скамейке, а на резиновых лодках – на борту с помощью присосок.

Такая конструкция позволяет установить сигналоуловитель на лодках любого типа. Ее легко монтировать/демонтировать. Однако есть у транцевой установки и недостаток. Связан он с особенностями конструкции лодки. Кроме датчика эхолота, на кормовой части лодки устанавливается и гребной винт.

В зоне его действия наблюдается постоянное движение выводы, образование пузырьков и завихрений. Именно в таких условиях работает сонар, поэтому при неправильной установке могут быть погрешности эхолокации.

Чтобы исключить некорректную работу датчика, рекомендуют его устанавливать на транец плавсредств, длина которых не более 8 метров, а также левее или правее двигателя.

Бывалые рыбаки, которые имеют опыт использования эхолотов, советуют использовать заводские крепления. Конечно, есть ситуации, когда стоит прибегать к «чудесам инженерной мысли» и сделать крепежи самому, но они случаются крайне редко, например, при установке на нестандартную ПВХ-лодку, отсутствии транца, при несовместимости держателя и струбцины (купили отдельно, и они не подошли).

Приклеиваем датчик на днище лодки

Сразу отметим, что такой способ не подходит для металлических, деревянных лодок, а также для плавсредств из «сэндвича» (материала с воздушными полостями). Датчик через эти материалы будет работать некорректно. Сонар хорошо отправляет и принимает сигнал через пластик. Есть требования к датчику. Его мощность должна быть 1-4 Вт, а глубина эхолокации – в пределах 300-3000 метров.

Ко дну крепить прибора рекомендуется эпоксидными или полиэфирными смолами. Такие «народные» клеящие составы, как герметик и пластилин могут существенно повлиять на корректность работы и не обеспечивают должной надежности крепления.

Врезаем датчик в днище лодки

Для реализации врезного способа установки выбирают сонары с разным углом направления сигнала (от 0 до 12 градусов). В днище просверливается отверстие, в нее монтируются датчик, который будет контактировать с водой.

Перед покупкой нужно определиться с материалом прибора. Датчики из пластмассы не совместимы с деревянными лодками – дерево разбухает от влажности, оказывает сильное давление на пластик и тот может треснуть. Сонары из бронзы не устанавливают на алюминиевое дно – высок риск электрохимической коррозии.

Источник: https://TehnoRadio.ru/blog/eholot-ustanovka-datchika-na-lodku/

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Рыбаки, которые привыкли полагаться на свои навыки, могут не понимать, для чего нужен эхолот. Он требуется, когда нужно быстро найти рыбу, а площадь водоема большая. Настраивать модели легко, расшифровка изображения не потребует специальных знаний.

Если заводские настройки установлены в правильном режиме, прибор способен показать четкую картинку. Лучше сразу поехать на пруд и посмотреть, как он работает. Нужно просто включить его на месте, а потом выключить после рыбалки.

Эхолот выполняет следующие функции:

  1. Определение расстояния до дна, его рельефа. С его помощью можно искать рыбу, ее стаи. Ловля с эхолотом позволяет увеличить добычу рыбы.
  2. В зависимости от компании-производителя устройство может иметь и другие опции.

Прибор состоит из 2 блоков. Первый представляет собой экран. Он имеет микрокомпьютер, обрабатывающий поступающие данные. Второй блок является датчиком, настроенным на восприятие информации.

Помимо таких главных характеристик, как частота работы устройства и количество лучей, которые определяют класс прибора, при выборе стоит обратить внимание на дисплей и его качество. Чем разрешение этого узла выше, тем точнее будут данные, которые увидит рыбак.

Схема работы такая:

  • Передатчик испускает электрический импульс. В преобразователе происходит его изменение в звуковую волну, которая передается в воду.
  • Когда она достигает расположенного в толще воды или на дне объекта, она отражается. После этого она возвращается в преобразователь, здесь происходит ее трансформация в электрический сигнал. Он усиливается приемником и отправляется на дисплей.
  • Звук в воде распространяется с постоянной скоростью, поэтому можно измерить временной интервал между отправкой сигнала и моментом получения эха. Так определяется расстояние до объекта.
  • Эхолот отправляет волну несколько раз в секунду, приходящий сигнал формирует картинку, которая постоянно меняется. Устройство покажет не только рыбу, но и коряги, скопление водорослей и другие предметы на дне или в водной толще.

Приборы работают с разной длиной волны. Чаще всего это 192 кГц, но компании выпускают устройства, рассчитанные и на 50 кГц. Хотя эти частоты относят к диапазону звуковых, они не слышны ни людям, ни обитателям глубин. Поэтому рыбаки могут быть уверены в том, что работающие модули не пугают рыбу.

Прибор используется как стационарно, прикрепленным к лодке, так и с временным креплением.

Правильная настройка прибора

Не все понимают принцип работы эхолота. В его основе лежит взаимодействие микрофона и таймера, к которым добавлен громкоговоритель. В большинстве приборов первая и вторая части объединены в 1 корпус, это повышает удобство использования.

Чтобы наиболее эффективно использовать эхолот, рыбак должен его правильно настроить. Для этого стоит выполнить следующие действия:

  1. Заводские настройки сохраняются в памяти, поэтому их можно менять, экспериментируя.
  2. Рыбак может заранее определить, на какой глубине он будет ловить рыбу, а потом вручную задать показатель.
  3. Повысить уровень чувствительности, довести его до 75%. Параметр настраивают в соответствии с обстоятельствами, в которых планируется ловля рыбы.
  4. Изменить настройки экрана, добившись максимальной резкости.
  5. Отрегулировать дополнительные параметры, такие как уменьшение шума, очистка изображения и др., с помощью которых можно повысить четкость картинки.

Стоит обратить внимание на батареи. Рыбакам приходится покупать блок питания отдельно, так как он часто не входит в комплект. В заводской комплектации он есть только на дорогих моделях.

Аккумулятор можно купить небольшой, не нужен мощный. Это устройство требует для работы мало энергии, оно функционирует в течение 4−7 ампер-часов 2 дня.

Как искать рыбу?

В инструкции для эхолота не пишут, как с его помощью ловить рыбу. Те рыболовы, которые думают о покупке устройства, должны заранее узнать о способах его использования.

Рыбалка «с рельефа» является одним из наиболее распространенных способов использования эхолота. В его основе лежит поиск необычного рельефа дна. Это свалы, донные ямы.

Прибор показывает и перепады глубин. Хищную рыбу привлекают такие места, ведь она сидит в них в засаде. Сюда же стекается кормовая рыба, которая интересует хищников.

Можно ловить рыбу с прибрежного свала, это наиболее простой способ поймать ее с помощью эхолота «с рельефа». Свалы есть на любом водохранилище, а прибрежный — достаточно протяженный участок. Чтобы определить направление падения, рекомендуется сделать замеры в нескольких местах.

Затем делают постановку, существует 3 способа. Это не только на свал или мель, но и глубину. На практике можно использовать любой вариант. Когда область будет исследована, следует двигаться по свалу дальше. Если нет поклевок в одном месте, это не значит, что результат указывает на некорректность действий рыбака.

Другие способы ловли с использованием эхолота похожи. Часто рыбу ловят «из-под бели». С помощью устройства можно найти косяки кормовых рыб, такие объекты привлекают хищных обитателей глубин.

Используя этот способ, рыбаки захватывают самые большие трофеи. Это крупные щуки, окуни и судаки. Тактику хорошо применять осенью, когда кормовая рыба перемещается по водоему большими стаями, уходя на более глубокие участки водохранилища.При поиске рыбы не стоит концентрировать внимание на редко разбросанных значках рыб или точках.

Рыбака должна заинтересовать «сплошная стена», которая представляет собой концентрацию «бели».Использование систем с боковым обзором — это лов «со структуры». Появление устройств с боковым обзором стало прорывом, ведь они показывают, что находится под судном и в стороны от него на расстоянии от 20 до 40 м и более.

С помощью такого инструмента можно увидеть большую рыбу, например, щуку.

Информация на экране

Поиск рыбы эхолотом отличается эффективностью, но работа с изображением на экране должна основываться на информации том, сколько лучей имеется у устройства. Если 1, то картинка будет плоской, и движение объектов будет показано линией. Подъем рыбы к приманке покажет дугу.

Устройство с 2 лучами формирует на экране более четкое изображение, а трехлучевой эхолот показывает на экране положение объектов в пространстве. Многолучевые модели показывают трехмерное изображение.

Четко видна рыба — объект на экране эхолота с карплоттером, который объединил навигатор с эхолокацией.

Эффективное использование прибора

Чаще всего прибор устанавливают на лодке, но допустима работа устройства, когда пользователь находится на берегу. Во всех случаях должна быть выполнена настройка эхолота в зависимости от условий лова. Он полезен при ловле на донку, но подходит и для случаев, когда рыбу невозможно обнаружить.

С лодки

При креплении на дно преобразователь помещают на пол судна, следя за тем, чтобы не было прослойки воздуха. Если скорость лодки большая, устройство устанавливают сзади.

С берега

Чаще всего эхолот крепят на лодку, но его можно использовать и на берегу. Прибор помещают в воду, забрасывая недалеко, а потом принимают сигнал на смартфон.

Выбирая устройство в магазине, необходимо сразу сообщать, что оно требуется для ловли рыбы с берега, тогда будет предоставлена нужная модель.

Особенности эксплуатации в зимний период

Приступая к зимней рыбалке, рыбак должен учитывать следующие особенности использования эхолота в течение этого периода:

  1. Необходимо защитить устройство и аккумулятор от холода. Без защитного кожуха его можно эксплуатировать при температуре до -10°C, а для работы в мороз потребуется закрыть его утеплителем или сделать коробку из пенопласта.
  2. Есть 2 метода использования эхолота зимой: датчик опускают в лунку или вмораживают в лед. Но оба варианта могут создать трудности при попытке сменить место ловли.
  3. Использование автоматического режима распознавания рыбы зимой неэффективно.
  4. Невозможно определить рельеф дна, поскольку устройство стоит в одном месте, и это не позволяет исследовать большую поверхность.

Зимой аккумулятор садится быстрее, поэтому стоит взять с собой запасной. Небольшие озера можно исследовать однолучевым аппаратом, а для больших глубин потребуется четырехлучевой эхолот.Читайте:  Выбор эхолота для зимней рыбалки

Техника безопасности при работе с эхолотом

Эхолоты работают в соответствии с промышленными стандартами, но на эффективность оказывает то, насколько правильно была выполнена установка.

Экран и кабели прибора располагают на расстоянии 1 м от любого другого оборудования, которое способно излучать радиоволны. От радара, установленного на судне, до эхолота должно быть не менее 2 м. Силовые кабели всех установок прокладывают на расстоянии друг от друга.

Эхолот работает без сбоев, если используется заводской кабель. При монтаже оборудования запрещено снимать разъемы, нельзя разрезать кабель, идущий от излучателя. Используя устройство, необходимо соблюдать общие требования безопасности, которые приняты в отношении приборов.

Источник: https://glonass-std.ru/raznoe/kak-proverit-eholot-v-domashnih-usloviyah.html

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Транцевые датчики

Самые популярные датчики, которыми комплектуются большинство продаваемых эхолотов. Стоимость их не велика, но от сюда, можно сказать и вытекают все его недостатки. На транце, как и положено, установлен лодочный мотор. Датчик соответственно крепится рядом с ним, а точнее рядом с гребным винтом, он ведь должен находится в воде.

Он располагается чуть ниже корпуса. И вот в таком месте ему приходится работать в очень не простых условиях, постоянное движение, завихрения воды, пузырьки воздуха и т.п.

А если лодка выходит на режим глиссирования, то датчик в большинстве своем перестает передавать какие либо данные на эхолот или данные передаются с большими погрешностями или перебоями.

На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера.

Есть еще и ригельное крепление датчика эхолота на транец. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов. Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, т.к. датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна.

В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении (он же выступает за пределы корпуса), он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия (палки, коряги, бутылки).

Крепление внутри корпуса лодки

Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич (с воздушными полостями) не подходят. Т.к. датчик работает через материал корпуса, то тут важна его мощность.

Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Крепится он эпоксидной или полиэфирной смолой.

Знаем случаи когда для крепления использовался пластилин, герметик и даже жвачка, но корректность работы эхолота с такими материала сравнительно не проверялась.

Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, т.к. все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала.

Врезные датчики

Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость. Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно.

Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а  бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала (0, 12, 20 градусов).

Врезные, наклонные датчики

Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных.

Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров. И устанавливать его нужно также, просверлив в днище отверстие. Место лучше выбирать перед килем, рулем или винтом, в общем перед местом, которое создает в воде турбулентность.

И опять же не забываем про соответствия материала датчика и корпуса судна.

Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота.

Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец (съемный вариант) с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген.

Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку.

Источник: https://spyship.ru/sovety/datchiki-dlya-exolotov.html

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения.

Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

???? Как правильно установить датчик

Кроме места установки, необходимо следить и за его положением в горизонтальной плоскости, т. к. это тоже влияет, как на бесперебойную работу, так и на достоверность выдаваемой информации.

 Датчик должен быть строго горизонтален поверхности воды, но не всегда положение всей лодки будет одинаковым при движении с разной скоростью. Следовательно нужно определить положение лодки на тихом ходу и на глиссере, и устанавливать излучатель, чтобы его положение было наиболее близким к горизонтальному в этих положениях.

  1.  Cамое плохое положение датчика, кавитация будет создаваться и самим датчиком. Некорректная работа эхолота — гарантирована.
  2.  При таком положении датчика данные о глубине будут искажены.
  3.  Идеальное положение датчика. Чем глубже будет опущен излучатель, тем лучше.

На лодках с пластиковыми корпусами излучатель можно ставить изнутри лодки, как это показано на рисунке:

О том, как правильно установить датчик эхолота, читайте в документации, которую можно скачать в разделе — «Скачать». Список документации в ближайшее время, будет дополнен.

Источник: https://oskolfish.ru/lovlya-ryby/kak-vybrat-i-gde-ustanovit-derzhatel-datchika-eholota-na-lodke.html

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Если дисплей блеклый, мигает или просто отключается, выполните следующие действия. Если на дисплее туман и признаки конденсации, устройство требует технического обслуживания в сервисном центре.

1. Проверка электрической системы:

Убедитесь, что напряжение питания на аккумуляторе нормальное, около 12 вольт. Если оно слишком высокое, при работе двигателя, возможно, возникла проблема с регулятором генератора.

Часто бывает, что дисплеи не светятся, если эхолот подключен к аккумулятору запуска двигателя. При этом, во время запуска двигателя, и может произойти скачок напряжения или провал.

Проблемы с подключением являются основной причиной падения напряжения, и это может быть вызвано проблемами на распределительной панели или на аккумуляторе. С помощью мультиметра проверьте уровень напряжения на штекере эхолота при включенном и выключенном двигателе.

Если уровень напряжения на аккумуляторе намного выше, чем на эхолоте, то, скорее всего, проблема с подключением.

Убедитесь, что все контакты источника питания правильно соединены, затянуты, а вилки прямые, без следов коррозии. Проверьте предохранитель на наличие следов коррозии. Если устройство питается от автоматического выключателя, проверьте выводы на нем, а также несколько раз включите и выключите его.

2. Проверка на наличие электрических помех:

Первоначально проверка на наличие электрических помех означает отключение всего прочего электрического оборудования. Во многих случаях помехи вызывают двигатели, в частности системы зажигания подвесных двигателей и системы зарядки.

Выключите все, а затем постепенно запускайте двигатель и по очереди включайте остальное оборудование, чтобы определить источник помех.

Если помехи все еще остаются, когда все выключено, у эхолота скорее всего неисправна функция автоматического подавления шума.

Всегда проверяйте, чтобы кабели были установлены вдали от кабелей с большим напряжением. Никогда не устанавливайте кабели эхолота рядом с кабелями регистрации скорости, поскольку могут возникать значительные помехи. Помехи также могут быть связаны с кавитацией

3. Кавитационные проверки:

Кавитация вызвана турбулентностью воды, и представляет из себя процесс образования и последующего схлопывания пузырьков в потоке жидкости. Этот процесс может может существенно повлиять на работу датчика. На малых скоростях поток воды относительно плавный.

Когда лодка начинает двигаться со скоростью, на поверхности датчика появляются пузырьки воздуха. Передаваемые сигналы отражаются от воздушных пузырьков, что вызывает шум и маскирует акустические сигналы.

Подводная турбулентность вызвана формой корпуса лодки или подводными препятствиями, а также фактическим потоком воды при работе двигателя.

Установленные на транце преобразователи должны быть правильно расположены и установлены во избежание турбулентности. Установка датчика имеет решающее значение, и он должен быть установлен в зонах с минимальной турбулентностью или вдали от основных областей обтекания корпуса.

Если вы сделали сброс к заводским настройкам, и все эти действия не сработали, вам придется обратится в сервисный центр.

Дисплей не работает

Если эхолот включается, но на экране нет изображения, нужно проверить эти элементы.

  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии. Убедитесь, что разъемы и контакты разъема не согнуты. Соблюдайте осторожность при их выпрямлении, так как они довольно хрупкие. Разъемы часто вставляются неправильно или не закрепляются, что приводит к коррозии.
  • Выполните проверку предохранителей и соединений автоматического выключателя.
  • Отсоедините разъем от датчика глубины и убедитесь, что блок эхолота включен.

Дисплей зависает

  • Если дисплей эхолота зависает, проверьте следующее:
  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Убедитесь, что звуковой модуль включается.
  • Убедитесь, что два эхолота не работают одновременно. Две лодки, использующие эхолоты в непосредственной близости, могут создавать взаимные помехи при использовании одинаковых акустических частот.
  • Выполните базовую проверку помех как указано выше.
  • Проверьте все кабели на наличие повреждений, порезов или других изъянов. Установленные на транце кабели глубинных преобразователей очень подвержены повреждениям.

Если дисплей по-прежнему темный, вам понадобится помощь сервисного центра.

Нет показаний с датчика

Если эхолот работает, но нет показаний с датчика, выполните следующие тесты:

  • Для нового эхолота проверьте, правильно ли установлен датчик.
  • Выполните базовые проверки электрической системы как при неисправностях дисплея.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений или каких-либо препятствий вокруг лицевой поверхности. Осмотрите на наличие признаков повреждений лакокрасочное покрытие. Чистите поверхность датчика, используя теплую мыльную воду, а не абразивные материалы. Не наносите краску против обрастания на поверхность датчика. Небольшие пустоты и пузырьки воздуха в краске снижают чувствительность.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии.
  • Убедитесь, что ваш эхолот не пытается вычислить глубину за пределами своего диапазона. Настройки верхнего и нижнего пределов могут быть установлены для региона, где очень глубоко. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о чувствительности устройства и проверьте правильность настроек. Регулятор чувствительности настраивается или отключается. Если устройство настроено с низкой чувствительностью, оно не будет обнаруживать детали дна. Высокие настройки чувствительности возвращают сигналы от всего и загромождают экран. Большинство эхолотов и эхолотов имеют автоматическую регулировку чувствительности, которая компенсирует условия окружающей воды и глубину.
  • Проверьте нет ли чрезмерной кавитации у винта лодки. Кроме того, выбитые или согнутые опоры на скоростных лодках могут усугубить это состояние.
  • Там, где на лодке установлен переключатель датчика, отключите все датчики и подключите его к эхолоту. Переключатели могут вызвать проблемы.

Если все эти действия не помогают, вы находитесь за пределами зоны «сделай сам» и вам нужна помощь специалистов сервисного центра.

Неправильные показания глубины

Если ваш эхолот показывает неправильную глубину, сделайте следующее:

  • Если это новая устройство, проверьте правильность расположения датчика.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений.
  • Убедитесь, что рядом нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.
  • Выполните базовую проверку кавитации.
  • Убедитесь, что верхний и нижний пределы глубины установлены правильно.
  • Осмотрите кабели преобразователя на наличие повреждений.

Ошибочные показания глубины или дна

При получения ошибочных значений глубины или дна смотрите предыдущие советы по устранению неполадок, а затем попробуйте следующее:

  • Для нового устройства проверьте правильность расположения датчика.
  • Убедитесь, что нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Выполните базовую проверку на помехи.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.

Обращайтесь в профессиональный сервисный центр Remphone за консультацией и для ремонта эхолотов!

Копирование контента с сайта Remphone.ru возможно только при указании ссылки на источник.

Все права защищены.

Источник: https://www.remphone.ru/blog/problemy-s-ehkholotom

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Качество изображения на экране прибора напрямую зависит от правильности установки его излучателя. В случае с гребными лодками существуют некоторые особенности его монтажа. Скорости у данного плавсредства нет, потому нет необходимости в обеспечении откидывания датчика в случае препятствия.

Отличным вариантом может стать крепление на специальную струбцину. Опять же, благодаря отсутствию скорости, минимизируется риск сдвига или сбивания струбцины. Зато датчик может быть легко демонтирован. Что касается места монтажа, то на гребной лодке лучше всего установить датчик по килевой линии.

На гребную лодку имеет смысл устанавливать небольшой эхолот, к примеру, как этот — Lowrance Elite 5 HDI лучший выбор среди эхолотов среднего ценового диапазона.

Еще одно важное требование – перпендикулярность датчика поверхности воды. В таком случае минимизируются искажения. Причем в гребной лодке добиться этого достаточно просто, так как во время движения ее положение почти не изменяется.

Монтаж эхолота на моторную лодку

В случае с моторной лодкой со стационарным транцем правильная установка датчика еще больше влияет на качество и точность изображения, а также на возможность функционирования при высоких скоростях. Датчик необходимо разместить таким образом, чтобы линия транца условно разделяла его пополам.

Крепление осуществляется на специальном кронштейне, который позволяет датчику откидываться назад при появлении препятствия. Для этого нужно в меру сильно затягивать крепежную гайку. Кронштейн датчика должен быть оборудован длинными прорезями для сдвига вверх или вниз.

Изначальное же его положение – в средней точке для обеспечения последующих передвижений.

Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров (2Д датчиков) главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины.

Наклон вправо или влево не очень критичен. Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки. Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов.

В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор.

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

 Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна.

Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы.

Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки.

Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи, как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу, как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Источник: https://SonarMaster.ru/sensor/

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Монтируем на транце

Датчики, предназначенные для крепления на транце, оснащены заводским креплением, которое состоит из нескольких частей: струбцины, кронштейна, крепления.

  1. Струбцину плотно прижимают к борту лодки. При наличии двигателя необходимо перенести датчик левее или правее. Это позволит исключить неудобства в маневрировании.
  2. Сонар жестко крепится к кронштейну и опускается на глубину.
  3. Кронштейн прикрепляют к струбцине при помощи болта.

Монтировать прибор нужно так, чтобы он был строго горизонтален (параллелен поверхности воды). Считается, что глубже прибор опущен тем лучше, но также следует помнить следующее: чем глубже сонар, тем больше сопротивление при передвижении плавсредства. Экран устройства при этом помещают на дне, на скамейке, а на резиновых лодках – на борту с помощью присосок.

Такая конструкция позволяет установить сигналоуловитель на лодках любого типа. Ее легко монтировать/демонтировать. Однако есть у транцевой установки и недостаток. Связан он с особенностями конструкции лодки. Кроме датчика эхолота, на кормовой части лодки устанавливается и гребной винт.

В зоне его действия наблюдается постоянное движение выводы, образование пузырьков и завихрений. Именно в таких условиях работает сонар, поэтому при неправильной установке могут быть погрешности эхолокации.

Чтобы исключить некорректную работу датчика, рекомендуют его устанавливать на транец плавсредств, длина которых не более 8 метров, а также левее или правее двигателя.

Бывалые рыбаки, которые имеют опыт использования эхолотов, советуют использовать заводские крепления. Конечно, есть ситуации, когда стоит прибегать к «чудесам инженерной мысли» и сделать крепежи самому, но они случаются крайне редко, например, при установке на нестандартную ПВХ-лодку, отсутствии транца, при несовместимости держателя и струбцины (купили отдельно, и они не подошли).

Приклеиваем датчик на днище лодки

Приклеиваем датчик на днище лодки

Сразу отметим, что такой способ не подходит для металлических, деревянных лодок, а также для плавсредств из «сэндвича» (материала с воздушными полостями). Датчик через эти материалы будет работать некорректно. Сонар хорошо отправляет и принимает сигнал через пластик. Есть требования к датчику. Его мощность должна быть 1-4 Вт, а глубина эхолокации – в пределах 300-3000 метров.

Ко дну крепить прибора рекомендуется эпоксидными или полиэфирными смолами. Такие «народные» клеящие составы, как герметик и пластилин могут существенно повлиять на корректность работы и не обеспечивают должной надежности крепления.

Врезаем датчик в днище лодки

Врезаем датчик в днище лодки

Для реализации врезного способа установки выбирают сонары с разным углом направления сигнала (от 0 до 12 градусов). В днище просверливается отверстие, в нее монтируются датчик, который будет контактировать с водой.

Перед покупкой нужно определиться с материалом прибора. Датчики из пластмассы не совместимы с деревянными лодками – дерево разбухает от влажности, оказывает сильное давление на пластик и тот может треснуть. Сонары из бронзы не устанавливают на алюминиевое дно – высок риск электрохимической коррозии.

Источник: https://TehnoRadio.ru/blog/eholot-ustanovka-datchika-na-lodku/

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Принцип работы эхолота

Рыбаки, которые привыкли полагаться на свои навыки, могут не понимать, для чего нужен эхолот. Он требуется, когда нужно быстро найти рыбу, а площадь водоема большая. Настраивать модели легко, расшифровка изображения не потребует специальных знаний.

Если заводские настройки установлены в правильном режиме, прибор способен показать четкую картинку. Лучше сразу поехать на пруд и посмотреть, как он работает. Нужно просто включить его на месте, а потом выключить после рыбалки.

Эхолот выполняет следующие функции:

  1. Определение расстояния до дна, его рельефа. С его помощью можно искать рыбу, ее стаи. Ловля с эхолотом позволяет увеличить добычу рыбы.
  2. В зависимости от компании-производителя устройство может иметь и другие опции.

Прибор состоит из 2 блоков. Первый представляет собой экран. Он имеет микрокомпьютер, обрабатывающий поступающие данные. Второй блок является датчиком, настроенным на восприятие информации.

Помимо таких главных характеристик, как частота работы устройства и количество лучей, которые определяют класс прибора, при выборе стоит обратить внимание на дисплей и его качество. Чем разрешение этого узла выше, тем точнее будут данные, которые увидит рыбак.

Схема работы такая:

  • Передатчик испускает электрический импульс. В преобразователе происходит его изменение в звуковую волну, которая передается в воду.
  • Когда она достигает расположенного в толще воды или на дне объекта, она отражается. После этого она возвращается в преобразователь, здесь происходит ее трансформация в электрический сигнал. Он усиливается приемником и отправляется на дисплей.
  • Звук в воде распространяется с постоянной скоростью, поэтому можно измерить временной интервал между отправкой сигнала и моментом получения эха. Так определяется расстояние до объекта.
  • Эхолот отправляет волну несколько раз в секунду, приходящий сигнал формирует картинку, которая постоянно меняется. Устройство покажет не только рыбу, но и коряги, скопление водорослей и другие предметы на дне или в водной толще.

Приборы работают с разной длиной волны. Чаще всего это 192 кГц, но компании выпускают устройства, рассчитанные и на 50 кГц. Хотя эти частоты относят к диапазону звуковых, они не слышны ни людям, ни обитателям глубин. Поэтому рыбаки могут быть уверены в том, что работающие модули не пугают рыбу.

Прибор используется как стационарно, прикрепленным к лодке, так и с временным креплением.

Правильная настройка прибора

Правильная настройка прибора

Не все понимают принцип работы эхолота. В его основе лежит взаимодействие микрофона и таймера, к которым добавлен громкоговоритель. В большинстве приборов первая и вторая части объединены в 1 корпус, это повышает удобство использования.

Чтобы наиболее эффективно использовать эхолот, рыбак должен его правильно настроить. Для этого стоит выполнить следующие действия:

  1. Заводские настройки сохраняются в памяти, поэтому их можно менять, экспериментируя.
  2. Рыбак может заранее определить, на какой глубине он будет ловить рыбу, а потом вручную задать показатель.
  3. Повысить уровень чувствительности, довести его до 75%. Параметр настраивают в соответствии с обстоятельствами, в которых планируется ловля рыбы.
  4. Изменить настройки экрана, добившись максимальной резкости.
  5. Отрегулировать дополнительные параметры, такие как уменьшение шума, очистка изображения и др., с помощью которых можно повысить четкость картинки.

Стоит обратить внимание на батареи. Рыбакам приходится покупать блок питания отдельно, так как он часто не входит в комплект. В заводской комплектации он есть только на дорогих моделях.

Аккумулятор можно купить небольшой, не нужен мощный. Это устройство требует для работы мало энергии, оно функционирует в течение 4−7 ампер-часов 2 дня.

Как искать рыбу?

Как искать рыбу?

В инструкции для эхолота не пишут, как с его помощью ловить рыбу. Те рыболовы, которые думают о покупке устройства, должны заранее узнать о способах его использования.

Рыбалка «с рельефа» является одним из наиболее распространенных способов использования эхолота. В его основе лежит поиск необычного рельефа дна. Это свалы, донные ямы.

Прибор показывает и перепады глубин. Хищную рыбу привлекают такие места, ведь она сидит в них в засаде. Сюда же стекается кормовая рыба, которая интересует хищников.

Можно ловить рыбу с прибрежного свала, это наиболее простой способ поймать ее с помощью эхолота «с рельефа». Свалы есть на любом водохранилище, а прибрежный — достаточно протяженный участок. Чтобы определить направление падения, рекомендуется сделать замеры в нескольких местах.

Затем делают постановку, существует 3 способа. Это не только на свал или мель, но и глубину. На практике можно использовать любой вариант. Когда область будет исследована, следует двигаться по свалу дальше. Если нет поклевок в одном месте, это не значит, что результат указывает на некорректность действий рыбака.

Другие способы ловли с использованием эхолота похожи. Часто рыбу ловят «из-под бели». С помощью устройства можно найти косяки кормовых рыб, такие объекты привлекают хищных обитателей глубин.

Используя этот способ, рыбаки захватывают самые большие трофеи. Это крупные щуки, окуни и судаки. Тактику хорошо применять осенью, когда кормовая рыба перемещается по водоему большими стаями, уходя на более глубокие участки водохранилища.При поиске рыбы не стоит концентрировать внимание на редко разбросанных значках рыб или точках.

Рыбака должна заинтересовать «сплошная стена», которая представляет собой концентрацию «бели».Использование систем с боковым обзором — это лов «со структуры». Появление устройств с боковым обзором стало прорывом, ведь они показывают, что находится под судном и в стороны от него на расстоянии от 20 до 40 м и более.

С помощью такого инструмента можно увидеть большую рыбу, например, щуку.

Информация на экране

Информация на экране

Поиск рыбы эхолотом отличается эффективностью, но работа с изображением на экране должна основываться на информации том, сколько лучей имеется у устройства. Если 1, то картинка будет плоской, и движение объектов будет показано линией. Подъем рыбы к приманке покажет дугу.

Устройство с 2 лучами формирует на экране более четкое изображение, а трехлучевой эхолот показывает на экране положение объектов в пространстве. Многолучевые модели показывают трехмерное изображение.

Четко видна рыба — объект на экране эхолота с карплоттером, который объединил навигатор с эхолокацией.

Эффективное использование прибора

Эффективное использование прибора

Чаще всего прибор устанавливают на лодке, но допустима работа устройства, когда пользователь находится на берегу. Во всех случаях должна быть выполнена настройка эхолота в зависимости от условий лова. Он полезен при ловле на донку, но подходит и для случаев, когда рыбу невозможно обнаружить.

С лодки

С лодки

При креплении на дно преобразователь помещают на пол судна, следя за тем, чтобы не было прослойки воздуха. Если скорость лодки большая, устройство устанавливают сзади.

С берега

С берега

Чаще всего эхолот крепят на лодку, но его можно использовать и на берегу. Прибор помещают в воду, забрасывая недалеко, а потом принимают сигнал на смартфон.

Выбирая устройство в магазине, необходимо сразу сообщать, что оно требуется для ловли рыбы с берега, тогда будет предоставлена нужная модель.

Особенности эксплуатации в зимний период

Особенности эксплуатации в зимний период

Приступая к зимней рыбалке, рыбак должен учитывать следующие особенности использования эхолота в течение этого периода:

  1. Необходимо защитить устройство и аккумулятор от холода. Без защитного кожуха его можно эксплуатировать при температуре до -10°C, а для работы в мороз потребуется закрыть его утеплителем или сделать коробку из пенопласта.
  2. Есть 2 метода использования эхолота зимой: датчик опускают в лунку или вмораживают в лед. Но оба варианта могут создать трудности при попытке сменить место ловли.
  3. Использование автоматического режима распознавания рыбы зимой неэффективно.
  4. Невозможно определить рельеф дна, поскольку устройство стоит в одном месте, и это не позволяет исследовать большую поверхность.

Зимой аккумулятор садится быстрее, поэтому стоит взять с собой запасной. Небольшие озера можно исследовать однолучевым аппаратом, а для больших глубин потребуется четырехлучевой эхолот.Читайте:  Выбор эхолота для зимней рыбалки

Техника безопасности при работе с эхолотом

Техника безопасности при работе с эхолотом

Эхолоты работают в соответствии с промышленными стандартами, но на эффективность оказывает то, насколько правильно была выполнена установка.

Экран и кабели прибора располагают на расстоянии 1 м от любого другого оборудования, которое способно излучать радиоволны. От радара, установленного на судне, до эхолота должно быть не менее 2 м. Силовые кабели всех установок прокладывают на расстоянии друг от друга.

Эхолот работает без сбоев, если используется заводской кабель. При монтаже оборудования запрещено снимать разъемы, нельзя разрезать кабель, идущий от излучателя. Используя устройство, необходимо соблюдать общие требования безопасности, которые приняты в отношении приборов.

Источник: https://glonass-std.ru/raznoe/kak-proverit-eholot-v-domashnih-usloviyah.html

Датчики для эхолотов

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Виды датчиков

Транцевые датчики

Транцевые датчики

Самые популярные датчики, которыми комплектуются большинство продаваемых эхолотов. Стоимость их не велика, но от сюда, можно сказать и вытекают все его недостатки. На транце, как и положено, установлен лодочный мотор. Датчик соответственно крепится рядом с ним, а точнее рядом с гребным винтом, он ведь должен находится в воде.

Он располагается чуть ниже корпуса. И вот в таком месте ему приходится работать в очень не простых условиях, постоянное движение, завихрения воды, пузырьки воздуха и т.п.

А если лодка выходит на режим глиссирования, то датчик в большинстве своем перестает передавать какие либо данные на эхолот или данные передаются с большими погрешностями или перебоями.

На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера.

Есть еще и ригельное крепление датчика эхолота на транец. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов. Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, т.к. датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна.

В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении (он же выступает за пределы корпуса), он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия (палки, коряги, бутылки).

Крепление внутри корпуса лодки

Крепление внутри корпуса лодки

Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич (с воздушными полостями) не подходят. Т.к. датчик работает через материал корпуса, то тут важна его мощность.

Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Крепится он эпоксидной или полиэфирной смолой.

Знаем случаи когда для крепления использовался пластилин, герметик и даже жвачка, но корректность работы эхолота с такими материала сравнительно не проверялась.

Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, т.к. все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала.

Врезные датчики

Врезные датчики

Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость. Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно.

Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а  бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала (0, 12, 20 градусов).

Врезные, наклонные датчики

Врезные, наклонные датчики

Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных.

Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров. И устанавливать его нужно также, просверлив в днище отверстие. Место лучше выбирать перед килем, рулем или винтом, в общем перед местом, которое создает в воде турбулентность.

И опять же не забываем про соответствия материала датчика и корпуса судна.

Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота.

Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец (съемный вариант) с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген.

Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку.

Источник: https://spyship.ru/sovety/datchiki-dlya-exolotov.html

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения.

Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

???? Как правильно установить датчик

???? Как правильно установить датчик

Кроме места установки, необходимо следить и за его положением в горизонтальной плоскости, т. к. это тоже влияет, как на бесперебойную работу, так и на достоверность выдаваемой информации.

 Датчик должен быть строго горизонтален поверхности воды, но не всегда положение всей лодки будет одинаковым при движении с разной скоростью. Следовательно нужно определить положение лодки на тихом ходу и на глиссере, и устанавливать излучатель, чтобы его положение было наиболее близким к горизонтальному в этих положениях.

  1.  Cамое плохое положение датчика, кавитация будет создаваться и самим датчиком. Некорректная работа эхолота — гарантирована.
  2.  При таком положении датчика данные о глубине будут искажены.
  3.  Идеальное положение датчика. Чем глубже будет опущен излучатель, тем лучше.

На лодках с пластиковыми корпусами излучатель можно ставить изнутри лодки, как это показано на рисунке:

О том, как правильно установить датчик эхолота, читайте в документации, которую можно скачать в разделе — «Скачать». Список документации в ближайшее время, будет дополнен.

Источник: https://oskolfish.ru/lovlya-ryby/kak-vybrat-i-gde-ustanovit-derzhatel-datchika-eholota-na-lodke.html

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Помехи на дисплее

Если дисплей блеклый, мигает или просто отключается, выполните следующие действия. Если на дисплее туман и признаки конденсации, устройство требует технического обслуживания в сервисном центре.

1. Проверка электрической системы:

1. Проверка электрической системы:

Убедитесь, что напряжение питания на аккумуляторе нормальное, около 12 вольт. Если оно слишком высокое, при работе двигателя, возможно, возникла проблема с регулятором генератора.

Часто бывает, что дисплеи не светятся, если эхолот подключен к аккумулятору запуска двигателя. При этом, во время запуска двигателя, и может произойти скачок напряжения или провал.

Проблемы с подключением являются основной причиной падения напряжения, и это может быть вызвано проблемами на распределительной панели или на аккумуляторе. С помощью мультиметра проверьте уровень напряжения на штекере эхолота при включенном и выключенном двигателе.

Если уровень напряжения на аккумуляторе намного выше, чем на эхолоте, то, скорее всего, проблема с подключением.

Убедитесь, что все контакты источника питания правильно соединены, затянуты, а вилки прямые, без следов коррозии. Проверьте предохранитель на наличие следов коррозии. Если устройство питается от автоматического выключателя, проверьте выводы на нем, а также несколько раз включите и выключите его.

2. Проверка на наличие электрических помех:

2. Проверка на наличие электрических помех:

Первоначально проверка на наличие электрических помех означает отключение всего прочего электрического оборудования. Во многих случаях помехи вызывают двигатели, в частности системы зажигания подвесных двигателей и системы зарядки.

Выключите все, а затем постепенно запускайте двигатель и по очереди включайте остальное оборудование, чтобы определить источник помех.

Если помехи все еще остаются, когда все выключено, у эхолота скорее всего неисправна функция автоматического подавления шума.

Всегда проверяйте, чтобы кабели были установлены вдали от кабелей с большим напряжением. Никогда не устанавливайте кабели эхолота рядом с кабелями регистрации скорости, поскольку могут возникать значительные помехи. Помехи также могут быть связаны с кавитацией

3. Кавитационные проверки:

3. Кавитационные проверки:

Кавитация вызвана турбулентностью воды, и представляет из себя процесс образования и последующего схлопывания пузырьков в потоке жидкости. Этот процесс может может существенно повлиять на работу датчика. На малых скоростях поток воды относительно плавный.

Когда лодка начинает двигаться со скоростью, на поверхности датчика появляются пузырьки воздуха. Передаваемые сигналы отражаются от воздушных пузырьков, что вызывает шум и маскирует акустические сигналы.

Подводная турбулентность вызвана формой корпуса лодки или подводными препятствиями, а также фактическим потоком воды при работе двигателя.

Установленные на транце преобразователи должны быть правильно расположены и установлены во избежание турбулентности. Установка датчика имеет решающее значение, и он должен быть установлен в зонах с минимальной турбулентностью или вдали от основных областей обтекания корпуса.

Если вы сделали сброс к заводским настройкам, и все эти действия не сработали, вам придется обратится в сервисный центр.

Дисплей не работает

Дисплей не работает

Если эхолот включается, но на экране нет изображения, нужно проверить эти элементы.

  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии. Убедитесь, что разъемы и контакты разъема не согнуты. Соблюдайте осторожность при их выпрямлении, так как они довольно хрупкие. Разъемы часто вставляются неправильно или не закрепляются, что приводит к коррозии.
  • Выполните проверку предохранителей и соединений автоматического выключателя.
  • Отсоедините разъем от датчика глубины и убедитесь, что блок эхолота включен.

Дисплей зависает

Дисплей зависает

  • Если дисплей эхолота зависает, проверьте следующее:
  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Убедитесь, что звуковой модуль включается.
  • Убедитесь, что два эхолота не работают одновременно. Две лодки, использующие эхолоты в непосредственной близости, могут создавать взаимные помехи при использовании одинаковых акустических частот.
  • Выполните базовую проверку помех как указано выше.
  • Проверьте все кабели на наличие повреждений, порезов или других изъянов. Установленные на транце кабели глубинных преобразователей очень подвержены повреждениям.

Если дисплей по-прежнему темный, вам понадобится помощь сервисного центра.

Нет показаний с датчика

Нет показаний с датчика

Если эхолот работает, но нет показаний с датчика, выполните следующие тесты:

  • Для нового эхолота проверьте, правильно ли установлен датчик.
  • Выполните базовые проверки электрической системы как при неисправностях дисплея.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений или каких-либо препятствий вокруг лицевой поверхности. Осмотрите на наличие признаков повреждений лакокрасочное покрытие. Чистите поверхность датчика, используя теплую мыльную воду, а не абразивные материалы. Не наносите краску против обрастания на поверхность датчика. Небольшие пустоты и пузырьки воздуха в краске снижают чувствительность.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии.
  • Убедитесь, что ваш эхолот не пытается вычислить глубину за пределами своего диапазона. Настройки верхнего и нижнего пределов могут быть установлены для региона, где очень глубоко. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о чувствительности устройства и проверьте правильность настроек. Регулятор чувствительности настраивается или отключается. Если устройство настроено с низкой чувствительностью, оно не будет обнаруживать детали дна. Высокие настройки чувствительности возвращают сигналы от всего и загромождают экран. Большинство эхолотов и эхолотов имеют автоматическую регулировку чувствительности, которая компенсирует условия окружающей воды и глубину.
  • Проверьте нет ли чрезмерной кавитации у винта лодки. Кроме того, выбитые или согнутые опоры на скоростных лодках могут усугубить это состояние.
  • Там, где на лодке установлен переключатель датчика, отключите все датчики и подключите его к эхолоту. Переключатели могут вызвать проблемы.

Если все эти действия не помогают, вы находитесь за пределами зоны «сделай сам» и вам нужна помощь специалистов сервисного центра.

Неправильные показания глубины

Неправильные показания глубины

Если ваш эхолот показывает неправильную глубину, сделайте следующее:

  • Если это новая устройство, проверьте правильность расположения датчика.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений.
  • Убедитесь, что рядом нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.
  • Выполните базовую проверку кавитации.
  • Убедитесь, что верхний и нижний пределы глубины установлены правильно.
  • Осмотрите кабели преобразователя на наличие повреждений.

Ошибочные показания глубины или дна

Ошибочные показания глубины или дна

При получения ошибочных значений глубины или дна смотрите предыдущие советы по устранению неполадок, а затем попробуйте следующее:

  • Для нового устройства проверьте правильность расположения датчика.
  • Убедитесь, что нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Выполните базовую проверку на помехи.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.

Обращайтесь в профессиональный сервисный центр Remphone за консультацией и для ремонта эхолотов!

Копирование контента с сайта Remphone.ru возможно только при указании ссылки на источник.

Все права защищены.

Источник: https://www.remphone.ru/blog/problemy-s-ehkholotom

Как правильно установить датчик эхолота

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Качество изображения на экране прибора напрямую зависит от правильности установки его излучателя. В случае с гребными лодками существуют некоторые особенности его монтажа. Скорости у данного плавсредства нет, потому нет необходимости в обеспечении откидывания датчика в случае препятствия.

Отличным вариантом может стать крепление на специальную струбцину. Опять же, благодаря отсутствию скорости, минимизируется риск сдвига или сбивания струбцины. Зато датчик может быть легко демонтирован. Что касается места монтажа, то на гребной лодке лучше всего установить датчик по килевой линии.

На гребную лодку имеет смысл устанавливать небольшой эхолот, к примеру, как этот — Lowrance Elite 5 HDI лучший выбор среди эхолотов среднего ценового диапазона.

Еще одно важное требование – перпендикулярность датчика поверхности воды. В таком случае минимизируются искажения. Причем в гребной лодке добиться этого достаточно просто, так как во время движения ее положение почти не изменяется.

Монтаж эхолота на моторную лодку

Монтаж эхолота на моторную лодку

В случае с моторной лодкой со стационарным транцем правильная установка датчика еще больше влияет на качество и точность изображения, а также на возможность функционирования при высоких скоростях. Датчик необходимо разместить таким образом, чтобы линия транца условно разделяла его пополам.

Крепление осуществляется на специальном кронштейне, который позволяет датчику откидываться назад при появлении препятствия. Для этого нужно в меру сильно затягивать крепежную гайку. Кронштейн датчика должен быть оборудован длинными прорезями для сдвига вверх или вниз.

Изначальное же его положение – в средней точке для обеспечения последующих передвижений.

Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров (2Д датчиков) главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины.

Наклон вправо или влево не очень критичен. Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки. Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов.

В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор.

Монтаж датчика эхолота внутри корпуса лодки

Датчик эхолота

как разобрать датчик эхолота
страница ✦ Датчики

Датчик это «антенна» эхолота. Он преобразовывает электрическую энергию от передатчика в звуковую волну высокой частоты. Звуковая волна от преобразователя путешествует через воду и назад, отразившись от любого объекта в воде.

Когда отраженный сигнал попадает назад в преобразователь, Датчик эхолота он преобразовывает звук в электрическую энергию, которая посылается приемнику эхолота. Частота преобразователя должна соответствовать частоте звукового приемника эхолота. Другими словами, Вы не можете использовать преобразователь 83 кГц на звуковом приемнике предназначенном для 200 кГц.

Преобразователь должен быть способен проводить мощные импульсы передатчика, Датчик Humminbirdпреобразовывая электрические импульсы в звуковые с минимальными потерями мощности. В то же самое время он должен быть достаточно чувствительным, чтобы принять самые слабые из отраженных сигналов.

Все это относится к определенной установленной частоте и при этом преобразователь должен игнорировать эхо приходящих на других частотах. Другими словами, преобразователь должен быть очень эффективен.

Активный элемент преобразователя — искусственный кристалл (цирконат свинца или титанат бария), компоненты смешиваются, а затем формуются. Эта форма помещается в печь, в которой превращается из смеси химикатов в прочный кристалл. Как только кристалл охладится, к двум сторонам кристалла прикрепляются провода.

Провода прочно спаяны с поверхностью кристалла, так что кристалл может быть подключен к кабелю преобразователя. Форма кристалла определяет частоту его работы и конический угол. Для круглых кристаллов, используемый большинством эхолотов, толщина определяет его частоту, а диаметр определяет угол конуса или угол зоны обзора.

Например, в 192 кГц эхолоте, с коническим углом 20 градусов размеры кристалла приблизительно один дюйм в диаметре, при этом восьми градусный эхолот требует кристалла, диаметр которого несколько дюймов. Итог: больший диаметр кристалла — меньший конический угол.

Это причина, почему преобразователь с конусным углом 20 градусов намного меньший, чем преобразователь с конусным углом в 8 градусов, при использовании одинаковой частоты.

⛵ Размещение на лодке

Преобразователи производятся различных форм и размеров. Большинство преобразователей сделано из пластмассы, но некоторые преобразователи «через корпус» сделаны из бронзы. Как показано в предыдущей части, частотный и конический угол определяют размер кристалла. Поэтому размещение преобразователя определяется размером кристалла внутри. Имеются четыре главных стиля размещения используемых сегодня. «Через Корпус», переносной, крепление к транцу и беспроводной.

 Преобразователи «Через корпус» крепятся эпоксидной смолой непосредственно к внутренней части стекловолоконного корпуса лодки. Звук передается и возвращается через корпус лодки, что ведет к потере мощности звуковой волны. (Вы не будете способны «видеть» столь же глубоко с преобразователем «Через корпус» как c преобразователем, установленным на транце.) Корпус лодки должен быть сделан из твердого стекловолокна.

Не пытайтесь «стрелять» через алюминий, древесину или стальную оболочку. Звук не может проходить через воздух; так если на корпусе имеется любая древесина, металл или поролон, они должны быть удалены с внутренней стороны корпуса перед установкой преобразователя. Другой недостаток крепления преобразователя «Через корпус » является то, что он не может быть откорректирован для лучших дуг рыбы.

Хотя имеются недостатки, но и преимущества такого преобразователя значительны. Первое, он не может быть поврежден, зацепившись за дно, бревна или камни, так как находится внутри корпуса. Второе, такой преобразователь не имеет выступающих частей в водный поток, он отлично работает на больших скоростях, если установлен там, где чистый ламинарный поток воды проходит по корпусу лодки.

Третье, он не может обрасти морскими водорослями или ракушками.

Переносные преобразователи, как следует из их названия, крепятся временно на корпус лодки. Эти преобразователи обычно используют одну или две присоски для крепления к корпусу лодки. Некоторые переносные преобразователи также могут быть прикреплены к электрическим троллинговым двигателям.

Преобразователи крепления к транцу, как следует из их названия, устанавливаются на транец лодки, непосредственно в воде и обычно немного ниже дна лодки. Из четырех типов размещения, крепление к транцу наиболее популярно. Хорошо разработанный преобразователь, крепящейся к транцу, будет работать почти на любом корпусе (кроме лодок с внутренним мотором) и на высокой скорости.

Источник: https://SonarMaster.ru/sensor/

Эхолот: установка датчика на лодку — читайте в блоге

как разобрать датчик эхолота

Любой эхолот состоит из двух частей: непосредственно самого прибора, на который передается информация, и датчика. Рыбаки могут купить 3 вида эхолотов, главным критерием при их выборе становится тип установки:

  1. Транцевый вид установки. Датчики этой категории признаны самыми популярными и они монтируются на транце – кормовой части лодки.
  2. Внутри корпуса. Датчик крепится на дне лодки и сканирует дно через материал днища.
  3. Врезной тип. Как видно по названию, датчик врезается в материал днища. В зависимости от позиции прибора выделяют простой и наклонный датчик.
  4. В ситуации с простым врезным вариантом сигнал должен идти вертикально вниз.
  5. При монтаже врезного наклонного датчика его излучатель подвижен и может сканировать дно под углом до 12 градусов.

В зависимости выбранного вида датчика будут зависеть и нюансы его установки.

Особенности установки датчика эхолота на лодку

Рассмотрим правила установки разных сигналоуловителей.

Монтируем на транце

Датчики, предназначенные для крепления на транце, оснащены заводским креплением, которое состоит из нескольких частей: струбцины, кронштейна, крепления.

  1. Струбцину плотно прижимают к борту лодки. При наличии двигателя необходимо перенести датчик левее или правее. Это позволит исключить неудобства в маневрировании.
  2. Сонар жестко крепится к кронштейну и опускается на глубину.
  3. Кронштейн прикрепляют к струбцине при помощи болта.

Монтировать прибор нужно так, чтобы он был строго горизонтален (параллелен поверхности воды). Считается, что глубже прибор опущен тем лучше, но также следует помнить следующее: чем глубже сонар, тем больше сопротивление при передвижении плавсредства. Экран устройства при этом помещают на дне, на скамейке, а на резиновых лодках – на борту с помощью присосок.

Такая конструкция позволяет установить сигналоуловитель на лодках любого типа. Ее легко монтировать/демонтировать. Однако есть у транцевой установки и недостаток. Связан он с особенностями конструкции лодки. Кроме датчика эхолота, на кормовой части лодки устанавливается и гребной винт.

В зоне его действия наблюдается постоянное движение выводы, образование пузырьков и завихрений. Именно в таких условиях работает сонар, поэтому при неправильной установке могут быть погрешности эхолокации.

Чтобы исключить некорректную работу датчика, рекомендуют его устанавливать на транец плавсредств, длина которых не более 8 метров, а также левее или правее двигателя.

Бывалые рыбаки, которые имеют опыт использования эхолотов, советуют использовать заводские крепления. Конечно, есть ситуации, когда стоит прибегать к «чудесам инженерной мысли» и сделать крепежи самому, но они случаются крайне редко, например, при установке на нестандартную ПВХ-лодку, отсутствии транца, при несовместимости держателя и струбцины (купили отдельно, и они не подошли).

Приклеиваем датчик на днище лодки

Сразу отметим, что такой способ не подходит для металлических, деревянных лодок, а также для плавсредств из «сэндвича» (материала с воздушными полостями). Датчик через эти материалы будет работать некорректно. Сонар хорошо отправляет и принимает сигнал через пластик. Есть требования к датчику. Его мощность должна быть 1-4 Вт, а глубина эхолокации – в пределах 300-3000 метров.

Ко дну крепить прибора рекомендуется эпоксидными или полиэфирными смолами. Такие «народные» клеящие составы, как герметик и пластилин могут существенно повлиять на корректность работы и не обеспечивают должной надежности крепления.

Врезаем датчик в днище лодки

Для реализации врезного способа установки выбирают сонары с разным углом направления сигнала (от 0 до 12 градусов). В днище просверливается отверстие, в нее монтируются датчик, который будет контактировать с водой.

Перед покупкой нужно определиться с материалом прибора. Датчики из пластмассы не совместимы с деревянными лодками – дерево разбухает от влажности, оказывает сильное давление на пластик и тот может треснуть. Сонары из бронзы не устанавливают на алюминиевое дно – высок риск электрохимической коррозии.

Источник: https://TehnoRadio.ru/blog/eholot-ustanovka-datchika-na-lodku/

Как проверить эхолот в домашних условиях — Системы навигации и позиционирования

Эхолотом называют оборудование, с помощью которого можно определить местоположение рыбы в водоеме. Прибор избавляет рыбака от частого заброса приманок, длительного исследования глубин, и дает возможность увеличить улов.

Начинающие рыболовы часто не знают, как пользоваться эхолотом, но навык приходит с практикой. Главное — соблюдать технику безопасности.

Принцип работы эхолота

Рыбаки, которые привыкли полагаться на свои навыки, могут не понимать, для чего нужен эхолот. Он требуется, когда нужно быстро найти рыбу, а площадь водоема большая. Настраивать модели легко, расшифровка изображения не потребует специальных знаний.

Если заводские настройки установлены в правильном режиме, прибор способен показать четкую картинку. Лучше сразу поехать на пруд и посмотреть, как он работает. Нужно просто включить его на месте, а потом выключить после рыбалки.

Эхолот выполняет следующие функции:

  1. Определение расстояния до дна, его рельефа. С его помощью можно искать рыбу, ее стаи. Ловля с эхолотом позволяет увеличить добычу рыбы.
  2. В зависимости от компании-производителя устройство может иметь и другие опции.

Прибор состоит из 2 блоков. Первый представляет собой экран. Он имеет микрокомпьютер, обрабатывающий поступающие данные. Второй блок является датчиком, настроенным на восприятие информации.

Помимо таких главных характеристик, как частота работы устройства и количество лучей, которые определяют класс прибора, при выборе стоит обратить внимание на дисплей и его качество. Чем разрешение этого узла выше, тем точнее будут данные, которые увидит рыбак.

Схема работы такая:

  • Передатчик испускает электрический импульс. В преобразователе происходит его изменение в звуковую волну, которая передается в воду.
  • Когда она достигает расположенного в толще воды или на дне объекта, она отражается. После этого она возвращается в преобразователь, здесь происходит ее трансформация в электрический сигнал. Он усиливается приемником и отправляется на дисплей.
  • Звук в воде распространяется с постоянной скоростью, поэтому можно измерить временной интервал между отправкой сигнала и моментом получения эха. Так определяется расстояние до объекта.
  • Эхолот отправляет волну несколько раз в секунду, приходящий сигнал формирует картинку, которая постоянно меняется. Устройство покажет не только рыбу, но и коряги, скопление водорослей и другие предметы на дне или в водной толще.

Приборы работают с разной длиной волны. Чаще всего это 192 кГц, но компании выпускают устройства, рассчитанные и на 50 кГц. Хотя эти частоты относят к диапазону звуковых, они не слышны ни людям, ни обитателям глубин. Поэтому рыбаки могут быть уверены в том, что работающие модули не пугают рыбу.

Прибор используется как стационарно, прикрепленным к лодке, так и с временным креплением.

Правильная настройка прибора

Не все понимают принцип работы эхолота. В его основе лежит взаимодействие микрофона и таймера, к которым добавлен громкоговоритель. В большинстве приборов первая и вторая части объединены в 1 корпус, это повышает удобство использования.

Чтобы наиболее эффективно использовать эхолот, рыбак должен его правильно настроить. Для этого стоит выполнить следующие действия:

  1. Заводские настройки сохраняются в памяти, поэтому их можно менять, экспериментируя.
  2. Рыбак может заранее определить, на какой глубине он будет ловить рыбу, а потом вручную задать показатель.
  3. Повысить уровень чувствительности, довести его до 75%. Параметр настраивают в соответствии с обстоятельствами, в которых планируется ловля рыбы.
  4. Изменить настройки экрана, добившись максимальной резкости.
  5. Отрегулировать дополнительные параметры, такие как уменьшение шума, очистка изображения и др., с помощью которых можно повысить четкость картинки.

Стоит обратить внимание на батареи. Рыбакам приходится покупать блок питания отдельно, так как он часто не входит в комплект. В заводской комплектации он есть только на дорогих моделях.

Аккумулятор можно купить небольшой, не нужен мощный. Это устройство требует для работы мало энергии, оно функционирует в течение 4−7 ампер-часов 2 дня.

Как искать рыбу?

В инструкции для эхолота не пишут, как с его помощью ловить рыбу. Те рыболовы, которые думают о покупке устройства, должны заранее узнать о способах его использования.

Рыбалка «с рельефа» является одним из наиболее распространенных способов использования эхолота. В его основе лежит поиск необычного рельефа дна. Это свалы, донные ямы.

Прибор показывает и перепады глубин. Хищную рыбу привлекают такие места, ведь она сидит в них в засаде. Сюда же стекается кормовая рыба, которая интересует хищников.

Можно ловить рыбу с прибрежного свала, это наиболее простой способ поймать ее с помощью эхолота «с рельефа». Свалы есть на любом водохранилище, а прибрежный — достаточно протяженный участок. Чтобы определить направление падения, рекомендуется сделать замеры в нескольких местах.

Затем делают постановку, существует 3 способа. Это не только на свал или мель, но и глубину. На практике можно использовать любой вариант. Когда область будет исследована, следует двигаться по свалу дальше. Если нет поклевок в одном месте, это не значит, что результат указывает на некорректность действий рыбака.

Другие способы ловли с использованием эхолота похожи. Часто рыбу ловят «из-под бели». С помощью устройства можно найти косяки кормовых рыб, такие объекты привлекают хищных обитателей глубин.

Используя этот способ, рыбаки захватывают самые большие трофеи. Это крупные щуки, окуни и судаки. Тактику хорошо применять осенью, когда кормовая рыба перемещается по водоему большими стаями, уходя на более глубокие участки водохранилища.При поиске рыбы не стоит концентрировать внимание на редко разбросанных значках рыб или точках.

Рыбака должна заинтересовать «сплошная стена», которая представляет собой концентрацию «бели».Использование систем с боковым обзором — это лов «со структуры». Появление устройств с боковым обзором стало прорывом, ведь они показывают, что находится под судном и в стороны от него на расстоянии от 20 до 40 м и более.

С помощью такого инструмента можно увидеть большую рыбу, например, щуку.

Информация на экране

Поиск рыбы эхолотом отличается эффективностью, но работа с изображением на экране должна основываться на информации том, сколько лучей имеется у устройства. Если 1, то картинка будет плоской, и движение объектов будет показано линией. Подъем рыбы к приманке покажет дугу.

Устройство с 2 лучами формирует на экране более четкое изображение, а трехлучевой эхолот показывает на экране положение объектов в пространстве. Многолучевые модели показывают трехмерное изображение.

Четко видна рыба — объект на экране эхолота с карплоттером, который объединил навигатор с эхолокацией.

Эффективное использование прибора

Чаще всего прибор устанавливают на лодке, но допустима работа устройства, когда пользователь находится на берегу. Во всех случаях должна быть выполнена настройка эхолота в зависимости от условий лова. Он полезен при ловле на донку, но подходит и для случаев, когда рыбу невозможно обнаружить.

С лодки

При креплении на дно преобразователь помещают на пол судна, следя за тем, чтобы не было прослойки воздуха. Если скорость лодки большая, устройство устанавливают сзади.

С берега

Чаще всего эхолот крепят на лодку, но его можно использовать и на берегу. Прибор помещают в воду, забрасывая недалеко, а потом принимают сигнал на смартфон.

Выбирая устройство в магазине, необходимо сразу сообщать, что оно требуется для ловли рыбы с берега, тогда будет предоставлена нужная модель.

Особенности эксплуатации в зимний период

Приступая к зимней рыбалке, рыбак должен учитывать следующие особенности использования эхолота в течение этого периода:

  1. Необходимо защитить устройство и аккумулятор от холода. Без защитного кожуха его можно эксплуатировать при температуре до -10°C, а для работы в мороз потребуется закрыть его утеплителем или сделать коробку из пенопласта.
  2. Есть 2 метода использования эхолота зимой: датчик опускают в лунку или вмораживают в лед. Но оба варианта могут создать трудности при попытке сменить место ловли.
  3. Использование автоматического режима распознавания рыбы зимой неэффективно.
  4. Невозможно определить рельеф дна, поскольку устройство стоит в одном месте, и это не позволяет исследовать большую поверхность.

Зимой аккумулятор садится быстрее, поэтому стоит взять с собой запасной. Небольшие озера можно исследовать однолучевым аппаратом, а для больших глубин потребуется четырехлучевой эхолот.Читайте:  Выбор эхолота для зимней рыбалки

Техника безопасности при работе с эхолотом

Эхолоты работают в соответствии с промышленными стандартами, но на эффективность оказывает то, насколько правильно была выполнена установка.

Экран и кабели прибора располагают на расстоянии 1 м от любого другого оборудования, которое способно излучать радиоволны. От радара, установленного на судне, до эхолота должно быть не менее 2 м. Силовые кабели всех установок прокладывают на расстоянии друг от друга.

Эхолот работает без сбоев, если используется заводской кабель. При монтаже оборудования запрещено снимать разъемы, нельзя разрезать кабель, идущий от излучателя. Используя устройство, необходимо соблюдать общие требования безопасности, которые приняты в отношении приборов.

Источник: https://glonass-std.ru/raznoe/kak-proverit-eholot-v-domashnih-usloviyah.html

Датчики для эхолотов

Любой эхолот состоит как минимум из двух частей: это сам электронный прибор и датчик. В зависимости от установки, датчики можно разделить на 4 категории. От его правильной установки очень многое зависит в работе самого эхолота. Вот давайте немного разберем датчики и их установку на лодку или катер.

Виды датчиков

Транцевые датчики

Самые популярные датчики, которыми комплектуются большинство продаваемых эхолотов. Стоимость их не велика, но от сюда, можно сказать и вытекают все его недостатки. На транце, как и положено, установлен лодочный мотор. Датчик соответственно крепится рядом с ним, а точнее рядом с гребным винтом, он ведь должен находится в воде.

Он располагается чуть ниже корпуса. И вот в таком месте ему приходится работать в очень не простых условиях, постоянное движение, завихрения воды, пузырьки воздуха и т.п.

А если лодка выходит на режим глиссирования, то датчик в большинстве своем перестает передавать какие либо данные на эхолот или данные передаются с большими погрешностями или перебоями.

На транец рекомендуется крепить датчики если длина лодки или катера не превышает 8 метров, а лучше и того меньше, исключение составляют короткие, быстроходные катера.

Есть еще и ригельное крепление датчика эхолота на транец. Угол транца по отношению к поверхности воды при это должен быть в пределах от 3 до 16 градусов. Если угол больше, то нужно будет под крепление подкладывать прокладку из пластика или дерева, т.к. датчик для нормальной работы должен быть немного наклонен в сторону движения судна.

В недостатки крепления датчика на транец можно записать еще и то, что его можно повредить при движении (он же выступает за пределы корпуса), он будет постоянно цепляться за траву, мусор, плавающий на воде и за разнообразные подводные препятствия (палки, коряги, бутылки).

Крепление внутри корпуса лодки

Датчик крепится на корпус катера, а точнее на днище и работает сквозь этот самый корпус. Такая установка возможно только на катерах из пластика, металл, дерево или сандвич (с воздушными полостями) не подходят. Т.к. датчик работает через материал корпуса, то тут важна его мощность.

Зачастую в таком месте устанавливаются датчики мощностью от 1 до 4 кВт, эффективная глубина эхолокации которых составляет 300-3000 метров. Крепится он эпоксидной или полиэфирной смолой.

Знаем случаи когда для крепления использовался пластилин, герметик и даже жвачка, но корректность работы эхолота с такими материала сравнительно не проверялась.

Недостатком такого места крепления является именно место крепления. Датчик работает через корпус, от сюда потери сигнала, снижение чувствительности и глубины сканирования. Обязательно нужно найти место, где стеклопластик плотный, без пузырьков воздуха или каких либо еще дефектов, т.к. все это будет мешать нормально работе эхолота, препятствовать прохождению сигнала.

Врезные датчики

Очень эффективное место для установки. Датчик врезается в днище катера и его работе уже ничего не мешает, ни мотор, ни поверхностный мусор, ни скорость. Формы, размеры и материал изготовления таких датчик разнообразны и каждый сможет подобрать для себя то, что ему нужно.

Главное правильно установить такой датчик. Сигнал от него должен идти строго вертикально вниз. На материал изготовления тоже нужно обратить внимание. Пластиковые датчики не ставят на деревянные корпуса, из-за разбухания дерева есть вероятность раздавить пластиковый корпус датчика, а  бронзовые на алюминий из за электрохимической коррозии. По толщине обшивки и угла ее наклона подбирают высоту корпуса датчика и угол направления излучения сигнала (0, 12, 20 градусов).

Врезные, наклонные датчики

Усовершенствованная модель простых врезных датчиков. У наклонных излучатель внутри корпуса жестко не закреплен, а имеет свободный ход на определенный угол, как правило, до 12 градусов. Мощность и эффективность у них такая же как и у обычных врезных.

Такой тип предназначен для килевых корпусов катеров. И устанавливать его нужно также, просверлив в днище отверстие. Место лучше выбирать перед килем, рулем или винтом, в общем перед местом, которое создает в воде турбулентность.

И опять же не забываем про соответствия материала датчика и корпуса судна.

Не забываем о том, что цена хорошего датчика может составить до половины стоимости самого эхолота.

Еще один вариант крепления датчика эхолота на транец (съемный вариант) с помощью ПВХ трубы от нашего читателя под ником Евген.

Спасибо за подробную информацию по установке. Все просто, удобно, дешево, надежно и практично. Берем себе на заметку.

Источник: https://spyship.ru/sovety/datchiki-dlya-exolotov.html

Как выбрать и где установить держатель датчика эхолота на лодке? — Большой улов

страница ✦ Датчики ✦ Установка датчика

С установкой датчика эхолота всё совершенно так же. От грамотного расположения датчика эхолота зависит правильность показаний эхолота.

Так же надо обратить внимание на доступность изнутри корпуса к месту установки датчика. С наружной стороны выбирать место наименее уязвимое при посадке судна на мель, что бы избежать повреждения датчика.

Установка датчика эхолота сквозь корпус всегда сопряжена с трудностями выравнивания горизонта положения датчика, для этих целей применяются прокладки изготавливаемые производителем или их можно изготовить самостоятельно.

Для изготовления прокладок можно использовать прессованный гетинакс, он устойчив к длительному воздействию воды и хорошо обрабатывается, имеет малую степень расширения.

⛵ Кавитация

Кавитация (от лат. cavitas — пустота), образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных газом, паром или их смесью.

Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости, либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения.

Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну. Кавитация способна разрушать поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.

???? Как правильно установить датчик

Кроме места установки, необходимо следить и за его положением в горизонтальной плоскости, т. к. это тоже влияет, как на бесперебойную работу, так и на достоверность выдаваемой информации.

 Датчик должен быть строго горизонтален поверхности воды, но не всегда положение всей лодки будет одинаковым при движении с разной скоростью. Следовательно нужно определить положение лодки на тихом ходу и на глиссере, и устанавливать излучатель, чтобы его положение было наиболее близким к горизонтальному в этих положениях.

  1.  Cамое плохое положение датчика, кавитация будет создаваться и самим датчиком. Некорректная работа эхолота — гарантирована.
  2.  При таком положении датчика данные о глубине будут искажены.
  3.  Идеальное положение датчика. Чем глубже будет опущен излучатель, тем лучше.

На лодках с пластиковыми корпусами излучатель можно ставить изнутри лодки, как это показано на рисунке:

О том, как правильно установить датчик эхолота, читайте в документации, которую можно скачать в разделе — «Скачать». Список документации в ближайшее время, будет дополнен.

Источник: https://oskolfish.ru/lovlya-ryby/kak-vybrat-i-gde-ustanovit-derzhatel-datchika-eholota-na-lodke.html

​Проблемы с эхолотом и способы их устранения

Если ваш эхолот или эхолот работает неправильно, эти процедуры помогут вам выяснить в чем причина

Современная электроника значительно улучшила производительность и надежность эхолотов, но иногда они выходят из строя и начинают работать неправильно. Выходная мощность блока эхолота важна с точки зрения диапазона и разрешения.

Чем выше выходная мощность, тем больше диапазон глубины и возврат сигнала. Датчики глубины обычно состоят из кристалла, состоящего из различных элементов, и именно этот кристалл или пьезоэлектрический элемент преобразует электрический сигнал в акустический.

Никогда не трясите и не ударяйте датчик, поскольку при этом можно повредить кристалл.

Большинство эхолотов работают на частоте 200 кГц. На акустические сигналы влияют морская вода и донные образования, а также биологический материал (водоросли и планктон) и взвешенные частицы (ил, растворенные минералы и соли), а также плотность воды, соленость и температура.

Перед устранением неисправностей ознакомьтесь с инструкцией и убедитесь, что все настройки верны. Убедитесь, что для параметров выбрано значение «Авто» или значение по умолчанию — «Заводские настройки».

Для каждой проблемы ниже, если ничего не помогает, попробуйте выполнить сброс настроек к заводским настройкам.

Помехи на дисплее

Если дисплей блеклый, мигает или просто отключается, выполните следующие действия. Если на дисплее туман и признаки конденсации, устройство требует технического обслуживания в сервисном центре.

1. Проверка электрической системы:

Убедитесь, что напряжение питания на аккумуляторе нормальное, около 12 вольт. Если оно слишком высокое, при работе двигателя, возможно, возникла проблема с регулятором генератора.

Часто бывает, что дисплеи не светятся, если эхолот подключен к аккумулятору запуска двигателя. При этом, во время запуска двигателя, и может произойти скачок напряжения или провал.

Проблемы с подключением являются основной причиной падения напряжения, и это может быть вызвано проблемами на распределительной панели или на аккумуляторе. С помощью мультиметра проверьте уровень напряжения на штекере эхолота при включенном и выключенном двигателе.

Если уровень напряжения на аккумуляторе намного выше, чем на эхолоте, то, скорее всего, проблема с подключением.

Убедитесь, что все контакты источника питания правильно соединены, затянуты, а вилки прямые, без следов коррозии. Проверьте предохранитель на наличие следов коррозии. Если устройство питается от автоматического выключателя, проверьте выводы на нем, а также несколько раз включите и выключите его.

2. Проверка на наличие электрических помех:

Первоначально проверка на наличие электрических помех означает отключение всего прочего электрического оборудования. Во многих случаях помехи вызывают двигатели, в частности системы зажигания подвесных двигателей и системы зарядки.

Выключите все, а затем постепенно запускайте двигатель и по очереди включайте остальное оборудование, чтобы определить источник помех.

Если помехи все еще остаются, когда все выключено, у эхолота скорее всего неисправна функция автоматического подавления шума.

Всегда проверяйте, чтобы кабели были установлены вдали от кабелей с большим напряжением. Никогда не устанавливайте кабели эхолота рядом с кабелями регистрации скорости, поскольку могут возникать значительные помехи. Помехи также могут быть связаны с кавитацией

3. Кавитационные проверки:

Кавитация вызвана турбулентностью воды, и представляет из себя процесс образования и последующего схлопывания пузырьков в потоке жидкости. Этот процесс может может существенно повлиять на работу датчика. На малых скоростях поток воды относительно плавный.

Когда лодка начинает двигаться со скоростью, на поверхности датчика появляются пузырьки воздуха. Передаваемые сигналы отражаются от воздушных пузырьков, что вызывает шум и маскирует акустические сигналы.

Подводная турбулентность вызвана формой корпуса лодки или подводными препятствиями, а также фактическим потоком воды при работе двигателя.

Установленные на транце преобразователи должны быть правильно расположены и установлены во избежание турбулентности. Установка датчика имеет решающее значение, и он должен быть установлен в зонах с минимальной турбулентностью или вдали от основных областей обтекания корпуса.

Если вы сделали сброс к заводским настройкам, и все эти действия не сработали, вам придется обратится в сервисный центр.

Дисплей не работает

Если эхолот включается, но на экране нет изображения, нужно проверить эти элементы.

  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии. Убедитесь, что разъемы и контакты разъема не согнуты. Соблюдайте осторожность при их выпрямлении, так как они довольно хрупкие. Разъемы часто вставляются неправильно или не закрепляются, что приводит к коррозии.
  • Выполните проверку предохранителей и соединений автоматического выключателя.
  • Отсоедините разъем от датчика глубины и убедитесь, что блок эхолота включен.

Дисплей зависает

  • Если дисплей эхолота зависает, проверьте следующее:
  • Выполните основные проверки электрической системы как указано выше.
  • Убедитесь, что звуковой модуль включается.
  • Убедитесь, что два эхолота не работают одновременно. Две лодки, использующие эхолоты в непосредственной близости, могут создавать взаимные помехи при использовании одинаковых акустических частот.
  • Выполните базовую проверку помех как указано выше.
  • Проверьте все кабели на наличие повреждений, порезов или других изъянов. Установленные на транце кабели глубинных преобразователей очень подвержены повреждениям.

Если дисплей по-прежнему темный, вам понадобится помощь сервисного центра.

Нет показаний с датчика

Если эхолот работает, но нет показаний с датчика, выполните следующие тесты:

  • Для нового эхолота проверьте, правильно ли установлен датчик.
  • Выполните базовые проверки электрической системы как при неисправностях дисплея.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений или каких-либо препятствий вокруг лицевой поверхности. Осмотрите на наличие признаков повреждений лакокрасочное покрытие. Чистите поверхность датчика, используя теплую мыльную воду, а не абразивные материалы. Не наносите краску против обрастания на поверхность датчика. Небольшие пустоты и пузырьки воздуха в краске снижают чувствительность.
  • Осмотрите разъемы и контакты дисплея и преобразователя, проверяя на предмет коррозии.
  • Убедитесь, что ваш эхолот не пытается вычислить глубину за пределами своего диапазона. Настройки верхнего и нижнего пределов могут быть установлены для региона, где очень глубоко. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о чувствительности устройства и проверьте правильность настроек. Регулятор чувствительности настраивается или отключается. Если устройство настроено с низкой чувствительностью, оно не будет обнаруживать детали дна. Высокие настройки чувствительности возвращают сигналы от всего и загромождают экран. Большинство эхолотов и эхолотов имеют автоматическую регулировку чувствительности, которая компенсирует условия окружающей воды и глубину.
  • Проверьте нет ли чрезмерной кавитации у винта лодки. Кроме того, выбитые или согнутые опоры на скоростных лодках могут усугубить это состояние.
  • Там, где на лодке установлен переключатель датчика, отключите все датчики и подключите его к эхолоту. Переключатели могут вызвать проблемы.

Если все эти действия не помогают, вы находитесь за пределами зоны «сделай сам» и вам нужна помощь специалистов сервисного центра.

Неправильные показания глубины

Если ваш эхолот показывает неправильную глубину, сделайте следующее:

  • Если это новая устройство, проверьте правильность расположения датчика.
  • Осмотрите датчик на предмет повреждений.
  • Убедитесь, что рядом нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.
  • Выполните базовую проверку кавитации.
  • Убедитесь, что верхний и нижний пределы глубины установлены правильно.
  • Осмотрите кабели преобразователя на наличие повреждений.

Ошибочные показания глубины или дна

При получения ошибочных значений глубины или дна смотрите предыдущие советы по устранению неполадок, а затем попробуйте следующее:

  • Для нового устройства проверьте правильность расположения датчика.
  • Убедитесь, что нет двух эхолотов, работающих близко друг к другу.
  • Выполните базовую проверку на помехи.
  • Осмотрите разъемы и контакты преобразователя на наличие следов коррозии.

Обращайтесь в профессиональный сервисный центр Remphone за консультацией и для ремонта эхолотов!

Копирование контента с сайта Remphone.ru возможно только при указании ссылки на источник.

Все права защищены.

Источник: https://www.remphone.ru/blog/problemy-s-ehkholotom

Как правильно установить датчик эхолота

Сегодня эхолот уже не является привилегией больших судов. Данный прибор с успехом используют и на обычных небольших плавсредствах. Он дает возможность обнаружить различные объекты в толще воды или на дне, рассмотреть рельеф последнего и пр. Попробуем разобраться, как правильно установить эхолот на лодку.

Особенности установки эхолота на гребную лодку

Качество изображения на экране прибора напрямую зависит от правильности установки его излучателя. В случае с гребными лодками существуют некоторые особенности его монтажа. Скорости у данного плавсредства нет, потому нет необходимости в обеспечении откидывания датчика в случае препятствия.

Отличным вариантом может стать крепление на специальную струбцину. Опять же, благодаря отсутствию скорости, минимизируется риск сдвига или сбивания струбцины. Зато датчик может быть легко демонтирован. Что касается места монтажа, то на гребной лодке лучше всего установить датчик по килевой линии.

На гребную лодку имеет смысл устанавливать небольшой эхолот, к примеру, как этот — Lowrance Elite 5 HDI лучший выбор среди эхолотов среднего ценового диапазона.

Еще одно важное требование – перпендикулярность датчика поверхности воды. В таком случае минимизируются искажения. Причем в гребной лодке добиться этого достаточно просто, так как во время движения ее положение почти не изменяется.

Монтаж эхолота на моторную лодку

В случае с моторной лодкой со стационарным транцем правильная установка датчика еще больше влияет на качество и точность изображения, а также на возможность функционирования при высоких скоростях. Датчик необходимо разместить таким образом, чтобы линия транца условно разделяла его пополам.

Крепление осуществляется на специальном кронштейне, который позволяет датчику откидываться назад при появлении препятствия. Для этого нужно в меру сильно затягивать крепежную гайку. Кронштейн датчика должен быть оборудован длинными прорезями для сдвига вверх или вниз.

Изначальное же его положение – в средней точке для обеспечения последующих передвижений.

Что касается последствий неправильного монтажа датчика, то они несколько различаются для разных типов приборов. Так, для сонаров (2Д датчиков) главное полная горизонтальность. Ведь наклон вперед или назад искажает изображение и измерение глубины.

Наклон вправо или влево не очень критичен. Сканирующие датчики еще боле чувствительны к горизонтальности установки. Датчики же, оснащенные боковыми лучами, требуют установки без боковых наклонов.

В противном случае область полезного изображения со стороны наклона сильно уменьшается, сужая обзор.

Монтаж датчика эхолота внутри корпуса лодки

Очень удобным вариантом является крепление датчика к внутренней поверхности днища лодки. Однако он возможен лишь в случае с пластиковыми плавсредствами, так как лишь пластик не препятствует нормальной работе излучателя. Крепление датчика осуществляется посредством приклеивания на эпоксидную смолу.

Причем желательно вырезать под него плавучий материал вместе с внутренней оболочкой, чтобы между датчиком и водой была минимальная толщина пластика. При этом данное место также должно обеспечивать максимальную перпендикулярность датчика водной поверхности, как в случае дрейфа, так и при глиссировании.

После установки и тестирования датчика полученную для его установки полость лучше всего также залить эпоксидной смолой.

Источник: https://lodkavmore.life/sovety/kak-pravilno-ustanovit-datchik-eholota.html

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Мормышка на судака
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Крючки и снасти
Колокольчик на удочку

Закрыть